Bosch BAT 690 Notice Originale page 41

5.4 Dobíjecí provoz
V dobíjecím provozu zachovává BAT 690 stav nabití
akumulátoru, jestliže při klidu motoru musí být nabí-
jeny spotřebiče. Výstupní napětí BAT 690 tvoří hladké
stejnosměrné napětí, a proto je vhodné k dobíjení pa-
lubní sítě pomocí akumulátoru vozidla.
!
V dobíjecím provozu s akumulátorem LFP dodržujte
při zadání parametrů údaje výrobce akumulátoru
(viz kap. 6.1.1).
1. BAT 690 připojte k síti napětí pomocí síťového
kabelu.
2. Červenou svorku nabíjecích kleští připojte k pólu
plus (+) akumulátoru.
3. Černou svorku nabíjecích kleští připojte k pólu
mínus (‒) akumulátoru.
4. BAT 690 zapněte spínačem Zapnuto/Vypnuto
(obr. 1, pol. 1).
 Červená LED (obr. 1, pol. 7) svítí.
 Po zobrazení napětí akumulátoru (tři sekundy)
se zobrazí nabídka "Druh provozu".
5. Zvolte druh provozu "Dobíjecí provoz" pomocí
nebo .
6. Stiskněte .
 Svítí žlutá LED (obr. 1, pol. 9).
 Akumulátor se dobije po rozpoznání napětí aku-
mulátoru (min. 9 V u 12 Voltových akumulátorů a
18 V u 24 Voltových akumulátorů).
Obr. 6: Dobíjecí provoz
1 Skutečné hodnoty napětí a proudu
2 Údaje o druhu provozu, délce nabíjecího vedení a zvolených
nastavení parametrů
i
Nastavení parametrů se zvolí v nabídce "Konfigurace
>> Parametr" (viz kap. 6.1).
7. Pomocí se dobíjecí provoz zastaví.
 Žlutá LED nesvítí.
 Zobrazí se nabídka "Druh provozu".
8. Na konci provozu dobíjení vypněte BAT 690.
9. Nabíjecí kleště odstraňte z akumulátoru.
Robert Bosch GmbH
Ovládání | BAT 690 | 41 |
5.5 Podpůrný provoz
Při podpůrném provozu může BAT 690 napájet spotře-
biče ve vozidle namísto akumulátoru. Podpůrný provoz
je vhodný např. při výměně akumulátoru, aby spotře-
biče ve vozidle byly dále elektricky napájeny. Výstupní
napětí BAT 690 tvoří hladké stejnosměrné napětí, a
proto je vhodné k podpoře palubní sítě i bez pomoci
akumulátoru vozidla.
1. BAT 690 připojte k síti napětí pomocí síťového
kabelu.
2. Červené nabíjecí kleště připojte ke svorce pólu ba-
terie (+) nebo pokud je k dispozici, k přípojce plus
pomůcky ke startování.
3. Černé nabíjecí kleště připojte ke svorce pólu bate-
rie (–) nebo ke karoserii.
4. BAT 690 zapněte spínačem Zapnuto/Vypnuto
(obr. 1, pol. 1).
 Červená LED (obr. 1, pol. 7) svítí.
 Po zobrazení napětí akumulátoru (tři sekundy) se
zobrazí nabídka "Druh provozu".
5. Zvolte druh provozu "Podpůrný provoz" pomocí
nebo .
6. Stiskněte .
 Žlutá LED bliká (obr. 1, pol. 9).
 Napětí vozidla se podpoří po rozpoznání napětí
akumulátoru (min. 3 V u 12 Voltových akumulátorů
a 17 V u 24 Voltových akumulátorů).
 Akumulátor vozidla může být vyměněn.
Obr. 7: Podpůrný provoz
1 Skutečné hodnoty napětí a proudu
2 Údaje o druhu provozu, délce nabíjecího vedení a zvolených
nastavení parametrů
!
Důležité je, aby při opětovné vestavbě akumulátoru
byly správným pólem připojeny svorky akumulátoru,
jinak může dojít k poškození BAT 690.
i
Nastavení parametrů se zvolí v nabídce "Konfigurace
>> Parametr" (viz kap. 6.1).
7. Pomocí se podpůrný provoz zastaví.
 Žlutá LED nesvítí.
 Zobrazí se nabídka "Druhy provozu".
8. Na konci podpůrného provozu vypněte BAT 690.
9. Nabíjecí kleště odstraňte z akumulátoru.
cs
|
1 689 989 234 2022-01-24