Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
¶
Nenabíjejte lithium-železo-fosfátové akumulátory
(LFP = LiFePO4) bez systému správy akumulátoru
(BMS).
¶
Během nabíjení, a to také u hluboce vybitých akumu-
látorů, vypněte všechny spotřebiče ve vozidle.
¶
Předtím, než je BAT 690 připojen k elektrické síti,
musí být spínač Zapnuto/Vypnuto přepnut do polohy
"0" (VYP).
¶
Při nabíjení akumulátorů vozidel v zamontovaném
stavu připojte černou svorku nabíjecích kleští (‒)
ke karoserii na místě vzdáleném od akumulátoru a
benzinového vedení.
¶
BAT 690 před odpojením svorek nabíjecích kleští
vypněte.
¶
Během nabíjení svorky nabíjecích kleští nikdy neod-
pojujte.
¶
AKumulátor neodpojujte od palubní sítě tak dlouho,
dokud probíhá nabíjení.
¶
Nikdy nezkratujte svorky nabíjecích kleští.
i
Při přepólování a zkratu svorek zůstává nabíjecí
napětí vypnuté a zobrazí se chybové hlášení.
5.2
Zapnutí
1. BAT 690 připojte k síti napětí pomocí síťového kabelu.
2. BAT 690 zapněte spínačem Zapnuto/Vypnuto
(obr. 1, pol. 1).
Červená LED (obr. 1, pol. 7) svítí při připojeném
akumulátoru nebo bliká při nepřipojeném aku-
mulátoru.
i
Po prvním zapnutí nebo nastavení zpět na výrobní
nastavení se automaticky zobrazí nabídka "Nastavení
jazyka".
i
Po zapnutí BAT 690 se při připojeném akumulátoru
zobrazí napětí, u nepřipojeného akumulátoru se
zobrazí hlášení "není připojen akumulátor".
i
BAT 690 automaticky rozpoznává, zda je připojen
akumulátor s napětím 12 V nebo 24 V (sériové za-
pojení dvou akumulátorů s napětím 12 V).
Min. napětí na každý druh provozu
Žádný druh provozu (např. po prvním zapnutí)
Načíst
Načíst (LFP)
Podpěry
Dobít
Tab. 1:
Rozpoznání akumulátoru
Robert Bosch GmbH
5.3
Provoz nabíjení
Charakteristiky nabíjení
BAT 690 má v závislosti na typu akumulátoru různé
charakteristiky a parametry nabíjení. Na níže uvede-
ném obrázku je příkladně zobrazen princip nabíjecí
charakteristiky akumulátoru.
I I
U
U
t1
Obr. 4:
Charakteristika nabíjení
Hodnoty charakteristiky u typu akumulátoru UNI
I
=
20 % nastavené kapacity akumulátoru
1
I
=
2 % nastavené kapacity akumulátoru
2
U
=
14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U
=
14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U
=
13,5 V / 27 V
3
Fáze 1 (t1): Hlavní nabíjení, zelená LED bliká rychle
Nabíjecí proud I
mulátoru (u akumulátorů LFP 60 %). Když akumulátor
dosáhl nabíjecího napětí U
klesat. Nyní je dosaženo cca 65 % kapacity akumuláto-
ru. Akumulátor je nyní schopen použití jako startovací
akumulátor. Fáze 1 je dokončena, když nabíjecí proud I
poklesne pod cca 2 % kapacity akumulátoru. Akumulá-
tor je potom nabitý na cca 97 %.
Fáze 2 (t2): Dobíjení, zelená LED bliká pomalu
Nabíjecí proud I
ru. Nabíjecí napětí je omezeno na U
Fáze 3 (t3): Udržovací nabíjení, zelená LED svítí
12 V
24 V
Nabíjecí proud je stále aktivován tehdy, pokud napětí
akumulátoru poklesne pod U
3 V
17 V
3 V
17 V
aktivní tak dlouho, dokud není opět dosaženo nabíjecí-
9 V
18 V
ho napětí U
3 V
17 V
9 V
18 V
Ovládání | BAT 690 | 39 |
t2
je cca 20 % nastavené kapacity aku-
1
, začne nabíjecí proud I
1
je cca 2 % nastavené kapacity akumuláto-
2
.
2
. Nabíjecí proud zůstává
3
.
1
1 689 989 234
cs
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
1
1
|
2022-01-24
Publicité
