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| 10 | BAT 690 | Bedienung
5.4
Pufferbetrieb
Im Pufferbetrieb erhält BAT 690 den Ladezustand
der Batterie, wenn bei Motorstillstand Verbraucher
versorgt werden müssen. Die Ausgangsspannung des
BAT 690 ist eine glatte Gleichspannung und ist des-
halb zum Puffern des Bordnetzes mit Fahrzeugbatterie
geeignet.
!
Im Pufferbetrieb mit einer LFP-Batterie sind bei der
Eingabe der Parameter die Batterie-Herstelleranga-
ben zu beachten (siehe Kap. 6.1.1).
1. BAT 690 über die Netzanschlussleitung an das
Spannungsnetz anschließen.
2. Rote Ladezange an den Pluspol (+) der Batterie
anschließen.
3. Schwarze Ladezange an den Minuspol (‒) der Batte-
rie anschließen.
4. BAT 690 mit dem Ein-/Aus-Schalter (Abb. 1, Pos. 1)
einschalten.
Rote LED (Abb. 1, Pos. 7) leuchtet.
Nach der Anzeige der Batteriespannung (vier Se-
kunden lang) wird das Menü "Betriebsart" ange-
zeigt.
5. Betriebsart "Pufferbetrieb" mit
6.
drücken.
Gelbe LED leuchtet (Abb. 1, Pos. 9).
Die Batterie wird nach Erkennen einer Batterie-
spannung (mindestens 9 V bei 12 Volt-Batterien
und 18 V bei 24 Volt-Batterien) gepuffert.
Abb. 6:
Pufferbetrieb
1 Istwerte von Spannung und Strom
2 Angabe über Betriebsart, Ladeleitungslänge und gewählte Para-
metereinstellungen
i
Die Parametereinstellungen werden im Menü "Konfi-
guration >> Parameter" gewählt (siehe Kap. 6.1).
7. Mit
wird der Pufferbetrieb gestoppt.
Die gelbe LED ist aus.
Menü "Betriebsart" wird angezeigt.
8. Am Ende des Pufferbetriebes BAT 690 ausschalten.
9. Ladezangen von der Batterie entfernen.
|
1 689 989 234
2022-01-24
5.5
Im Stützbetrieb kann BAT 690 die Verbraucher im Auto
anstelle einer Batterie versorgen. Der Stützbetrieb
eignet sich z. B. zum Wechseln einer Batterie, damit
die Verbraucher im Auto weiterhin mit Strom versorgt
werden. Die Ausgangsspannung des BAT 690 ist eine
glatte Gleichspannung und ist deshalb zum Stützen
des Bordnetzes auch ohne Fahrzeugbatterie geeignet.
1. BAT 690 über die Netzanschlussleitung an das
Spannungsnetz anschließen.
2. Rote Ladezange an die Batteriepolklemme (+)
oder wenn vorhanden, an den Plusanschluss für
Starthilfe anschließen.
3. Schwarze Ladezange an die Batteriepolklemme (-)
oder an die Karosserie anschließen.
4. BAT 690 mit dem Ein-/Aus-Schalter (Abb. 1, Pos. 1)
einschalten.
Rote LED (Abb. 1, Pos. 7) leuchtet.
Nach der Anzeige der Batteriespannung (vier Se-
5. Betriebsart "Stützbetrieb" mit
6.
Gelbe LED blinkt (Abb. 1, Pos. 9).
oder
wählen.
Fahrzeugspannung wird nach Erkennen einer Bat-
Die Fahrzeugbatterie kann getauscht werden.
Abb. 7:
1 Istwerte von Spannung und Strom
2 Angabe über Betriebsart, Ladeleitungslänge und gewählte Para-
metereinstellungen
!
Es ist wichtig, dass beim Wiedereinbau der Batterie
die Batterieklemmen polrichtig angeschlossen wer-
den, ansonsten kann BAT 690 beschädigt werden.
i
Die Parametereinstellungen werden im Menü "Konfi-
guration >> Parameter" gewählt (siehe Kap. 6.1).
7. Mit
Die gelbe LED ist aus.
Menü "Betriebsart" wird angezeigt.
8. Am Ende des Stützbetriebes BAT 690 ausschalten.
9. Ladezangen von der Batterie entfernen.
Stützbetrieb
kunden lang) wird das Menü "Betriebsart" ange-
zeigt.
drücken.
teriespannung (mindestens 3 V bei 12 Volt-Batte-
rien und 17 V bei 24 Volt-Batterien) gestützt.
Stützbetrieb
wird der Stützbetrieb gestoppt.
oder
wählen.
Robert Bosch GmbH
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