Bosch BAT 690 Notice Originale page 211

5.4 Regim tampon
În regimul tampon, BAT 690 menține starea de încăr-
care a bateriei, atunci când este necesară alimentarea
consumatorului la oprirea motorului. Tensiunea de
ieșire a BAT 690 este o tensiune continuă constantă, fi-
ind astfel adecvată pentru amortizarea rețelei de bord
cu bateria vehiculului.
!
În cazul utilizării încărcătorului în regimul tampon
cu o baterie LFP, la introducerea parametrilor tre-
buie respectate indicațiile producătorului bateriei
(vezi cap. 6.1.1).
1. Racordați BAT 690 la rețeaua de alimentare prin
intermediul cablului de rețea.
2. Conectați clema de încărcare de culoare roșie la
borna pozitivă (+) a bateriei.
3. Conectați clema de încărcare de culoare neagră la
borna negativă (‒) a bateriei.
4. Porniți BAT 690 cu ajutorul întrerupătorului Pornit/
Oprit (fig. 1, poz. 1).
 Se aprinde LED-ul roșu (fig. 1, poz. 7).
 După afișarea tensiunii bateriei (timp de patru se-
cunde), este afișat meniul "Regim de funcționare".
5. Selectați regimul de funcționare "Regim tampon"
cu sau .
6. Apăsați .
 Se aprinde LED-ul galben (fig. 1, poz. 9).
 După detectarea unei tensiuni pentru baterie (mi-
nimum 9 V la baterii de 12 volți și 18 V la bate-
rii de 24 de volți), bateria este utilizată ca baterie
de rezervă.
Fig. 6: Regim tampon
1 Valori reale ale tensiunii și curentului
2 Indicație privind regimul de funcționare, lungimea cablului de
încărcare și setările selectate ale parametrilor
i
Setările parametrilor pot fi selectate în meniul
"Configurație >> Parametri" (vezi cap. 6.1).
7. Cu , este oprit regimul tampon.
 LED-ul galben se stinge.
 Se afișează meniul "Regim de funcționare".
8. Opriți BAT 690 la finalul regimului tampon.
9. Îndepărtați clemele de încărcare de pe baterie.
Robert Bosch GmbH
Mod de utilizare | BAT 690 | 211 |
5.5 Regim auxiliar
În regimul auxiliar, BAT 690 poate alimenta consumato-
rii din cadrul unui vehicul în locul unei baterii. Regimul
auxiliar este adecvat, de exemplu, pentru schimbarea
unei baterii, astfel încât consumatorii de la nivelul
vehiculului să fie alimentați în continuare cu curent.
Tensiunea de ieșire a BAT 690 este o tensiune conti-
nuă constantă, fiind astfel adecvată pentru susținerea
rețelei de bord și în cazul în care bateria vehiculului
nu este disponibilă.
1. Racordați BAT 690 la rețeaua de alimentare prin
intermediul cablului de rețea.
2. Racordați clema roșie tip crocodil la borna bateriei
(+) sau, dacă există, la racordul plus pentru asis-
tența la pornire.
3. Racordați clema neagră tip crocodil la borna bateri-
ei (-) sau la caroserie.
4. Porniți BAT 690 cu ajutorul întrerupătorului Pornit/
Oprit (fig. 1, poz. 1).
 Se aprinde LED-ul roșu (fig. 1, poz. 7).
 După afișarea tensiunii bateriei (timp de patru se-
cunde), este afișat meniul "Regim de funcționare".
5. Selectați regimul de funcționare "Regim auxiliar"
cu sau .
6. Apăsați .
 LED-ul galben luminează intermitent (fig. 1,
poz. 9).
 După detectarea unei tensiuni a bateriei (mini-
mum 3 V la baterii de 12 volți și 17 V la baterii de
24 volți), vehiculul este alimentat cu tensiune.
 Bateria vehiculului poate fi înlocuită.
Fig. 7: Regim auxiliar
1 Valori reale ale tensiunii și curentului
2 Indicație privind regimul de funcționare, lungimea cablului de
încărcare și setările selectate ale parametrilor
!
Este important ca, la remontarea bateriei, clemele
acesteia să fie conectate la polaritatea corectă; în caz
contrar, BAT 690 poate fi deteriorat.
i
Setările parametrilor pot fi selectate în meniul
"Configurație >> Parametri" (vezi cap. 6.1).
7. Cu , regimul auxiliar este oprit.
 LED-ul galben se stinge.
 Se afișează meniul "Regim de funcționare".
8. Opriți BAT 690 la finalul regimului auxiliar.
9. Îndepărtați clemele de încărcare de pe baterie.
ro
|
1 689 989 234 2022-01-24