Bosch BAT 690 Notice Originale page 262

tr | 262 | BAT 690 | Kullanım
5.4 Tampon modu
Tampon modunda, motor çalışmadığında elektrik tüke-
ticilerinin gerilimle beslenmesi gerektiği durumlarda
BAT 690 cihazı akünün şarj seviyesini korur. BAT 690
cihazının çıkış gerilimi düzgün doğru gerilimdir ve bu
nedenle araç elektrik sisteminin araç aküsü ile tam-
ponlanması için uygundur.
!
LFP akü ile uygulanacak tampon modunda, para-
metrelerin girilmesi için akü üreticisinin talimatları
dikkate alınmalıdır (bkz. Böl. 6.1.1).
1. BAT 690 cihazını elektrik bağlantı kablosu üzerin-
den gerilim şebekesine bağlayın.
2. Kırmızı şarj pensesini akünün artı kutup başına (+)
bağlayın.
3. Siyah şarj pensesini akünün eksi kutup başına (–)
bağlayın.
4. BAT 690 cihazını Açma/Kapama şalteri (şek. 1,
poz. 1) üzerinden çalıştırın.
 Kırmızı LED lamba (şek. 1, poz. 3) yanar.
 Akü gerilimi gösterildikten sonra (dört saniye
boyunca) "Çalışma modu" menüsü gösterilir.
5. veya ile "Tampon modu" çalışma modunu
seçin.
6. butonuna basın.
 Sarı LED lamba yanıyor (şek. 1, poz. 9).
 Akü, bir akü gerilimi tespit edildikten (12 V aküler-
de en az 9 V ve 24 V akülerde en az 18 V) tampon-
lanır.
Şek. 6: Tampon modu
1 Gerilim ve akım güncel değerleri
2 Çalışma modu, şarj kablosu uzunluğu ve seçilen parametre
ayarları bilgisi
i
Parametre ayarları "Konfigürasyon >> Parametre"
menüsünde seçilir (bkz. Böl. 6.1).
7. ile tampon modu durdurulur.
 Sarı LED lamba söner.
 "Çalışma modu" menüsü gösterilir.
8. Tampon modu sona erdikten sonra BAT 690 cihazı
kapatılmalıdır.
9. Şarj penselerini aküden ayırın.
|
1 689 989 234 2022-01-24
5.5 Destek modu
BAT 690 cihazı, destek modunda bir akü yerine araçtaki
elektrik tüketicilerini gerilimle besler. Destek modu,
örneğin bir akünün değiştirilmesi sırasında araçtaki
elektrik tüketicilerinin akım ile beslenmesine devam
edilebilmesi için uygundur. BAT 690 cihazının çıkış geri-
limi düzgün doğru gerilimdir ve bu nedenle araç elektrik
sisteminin araç aküsü olmadan da desteklenmesi için
uygundur.
1. BAT 690 cihazını elektrik bağlantı kablosu üzerin-
den gerilim şebekesine bağlayın.
2. Kırmızı şarj pensesini akü kutup başına (+) veya
mevcut olması halinde marş motorunun artı bağlan-
tısına bağlayın.
3. Siyah şarj pensesini akü kutup başına (-) veya karo-
seriye bağlayın.
4. BAT 690 cihazını Açma/Kapama şalteri (şek. 1,
poz. 1) üzerinden çalıştırın.
 Kırmızı LED lamba (şek. 1, poz. 3) yanar.
 Akü gerilimi gösterildikten sonra (dört saniye bo-
yunca) "Çalışma modu" menüsü gösterilir.
5. veya ile "Destek modu" çalışma modunu
seçin.
6. butonuna basın.
 Sarı LED lamba yanıp sönüyor (şek. 1, poz. 9).
 Araç gerilimi, bir akü gerilimi tespit edildikten
(12 V akülerde en az 3 V ve 24 V akülerde en az
17 V) desteklenir.
 Araç aküsü değiştirilebilir.
Şek. 7: Destek modu
1 Gerilim ve akım güncel değerleri
2 Çalışma modu, şarj kablosu uzunluğu ve seçilen parametre
ayarları bilgisi
!
Bu çalışma modunda, şarj penseleri aküden ayrıldık-
tan veya akü söküldükten sonra da şarj penselerinde
gerilim olur. Akünün tekrar monte edilmesi sırasında
akü kutup başlarının kutuplar doğru olacak şekilde
bağlanması oldukça önemlidir; aksi takdirde BAT 690
cihazı zarar görebilir.
i
Parametre ayarları "Konfigürasyon >> Parametre"
menüsünde seçilir (bkz. Böl. 6.1).
7. ile destek modu durdurulur.
 Sarı LED lamba söner.
 "Çalışma modu" menüsü gösterilir.
8. Destek modu sona erdiğinde BAT 690 cihazı kapa-
tılmalıdır.
9. Şarj penselerini aküden ayırın.
Robert Bosch GmbH