Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
bg
| 28 | BAT 690 | Обслужване
¶
Не зареждайте акумулатори с литиево-железен
фосфат (LFP = LiFePO
4
на акумулатори (BMS).
¶
По време на процеса на зареждане, също и на
дълбоко разредени акумулатори, изключете всички
консуматори в автомобила.
¶
Преди BAT 690 да бъде свързано с електрическата
мрежа, трябва да поставите превключвателя Вкл./
Изкл. на "0" (AUS).
¶
При зареждане на автомобилни акумулатори в мон-
тирано състояние свържете черния кабел за зареж-
дане (‒), далече от акумулатора и бензинопровода
към каросерията.
¶
ИзключетеBAT 690 преди разединяване на щипките
за зареждане.
¶
По време на процеса на зареждане никога не разе-
динявайте щипките за зареждане.
¶
Не разединявайте акумулатора от бордовата мрежа,
докато протича процесът на зареждане.
¶
Никога не свързвайте накъсо щипките за зареждане.
i
При грешна полярност и свързване накъсо на
клемите зареждащото напрежение остава изклю-
чено и се появява съобщение за неизправност.
5.2
Включване
1. СвържетеBAT 690 чрез захранващия кабел към
електрическата мрежа.
2. ВключетеBAT 690 чрез превключвателя вкл./
изкл. (фиг. 1, поз. 1).
Червеният светодиод (фиг. 1, поз. 7) свети,
когато акумулаторът е свързан и мига, когато
акумулаторът не е свързан.
i
След първото включване или връщането към
заводските настройки автоматично се появява
менюто "Езикова настройка".
i
След включването на BAT 690 при свързан аку-
мулатор се показва напрежението, когато акуму-
латорът не е свързан се появява съобщението
"няма свързан акумулатор".
i
BAT 690 автоматично разпознава, дали е свързан
12-волтов акумулатор или 24-волтов акумулатор
(последователно свързване на два 12-волтови
акумулатора).
Минимално напрежение за режим на работа 12 V
Няма режим на работа
(напр. след включването)
Зареждане
Зареждане (LFP)
Подпори
Буфери
Табл. 1:
Разпознаване на акумулатор
|
1 689 989 234
2022-01-24
) без система за управление
24 V
3 V
17 V
3 V
17 V
9 V
18 V
3 V
17 V
9 V
18 V
5.3
Режим на зареждане
Характеристики на зареждането
В зависимост от типа акумулаторBAT 690 има различни
характеристики на зареждане и параметри на зарежда-
не. На следната фигура е показан примерно принципът
на характеристиката на зареждане на акумулатор.
I I
U
U
t1
t2
Фиг. 4:
Характеристика на зареждане
Стойности на характеристиката за акумулатор тип UNI
I
=
20 % от настроения капацитет на акумулатора
1
I
=
2 % от настроения капацитет на акумулатора
2
U
=
14,0 V (12 V) / 28,0 V (24 V)
1
U
=
14,2 V – 14,8 V (12 V) / 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U
=
13,5 V / 27 V
3
Фаза 1 (t1): Основно зареждане, зеленият
светодиод мига бързо
Токът на зареждане I
е около 20 % от настроения
1
капацитет на акумулатора (при LFP батерии 60 %).
Ако акумулаторът е достигнал напрежение на зареж-
дане U
, зареждащият ток I
1
достигнати около 65 % от капацитета на акумулатора.
Акумулаторът може да се използва като стартов аку-
мулатор. Фаза 1 е завършена, когато токът на зареж-
дане I
е с около 2 % под капацитета на акумулатора.
1
Тогава акумулаторът е зареден почти до 97 %.
Фаза 2 (t2): Допълнително зареждане, зеленият
светодиод мига бавно
Токът на зареждане I
е около 2 % от настроения капа-
2
цитет на акумулатора. Напрежението на зареждане се
ограничава до U
.
2
Фаза 3 (t3): Поддържащо зареждане, зеленият
светодиод свети
Зареждащият ток се активира винаги, когато напре-
жението на акумулатора е по-малко от U
щият ток остава активен, докато отново се достигне
напрежението на зареждане U
I
1
U
2
U
U
3
I
2
t
t3
започва да спада. Сега са
1
. Зарежда-
3
.
1
Robert Bosch GmbH
1
Publicité
