Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC 2019 Notice D'utilisation page 323

320 Conduite et stationnement
lorsque la vitesse est inférieure à 35 km/h envi‐
ron.
Lorsque toutes les conditions requises sont réu‐
nies, l'affichage Ç apparaît sur l'écran multi‐
fonction. Le système recherche et mesure alors
automatiquement les places de stationnement
parallèles ou perpendiculaires au sens de la mar‐
che qui sont disponibles des 2 côtés du véhi‐
cule.
Lorsque l'assistant de stationnement actif
détecte des places de stationnement, l'affichage
È apparaît sur l'écran multifonction. Les flè‐
ches indiquent de quel côté de la chaussée se
trouvent les places de stationnement détectées.
Celles-ci sont alors affichées sur l'écran média.
La place de stationnement et, si nécessaire, la
direction de la manœuvre peuvent être choisies
librement. L'assistant de stationnement actif cal‐
cule une trajectoire appropriée, active le cligno‐
tant et prend en charge les manœuvres de sta‐
tionnement.
L'assistant de stationnement actif prend en
charge l'accélération, le freinage, le braquage et
le changement de rapport.
L'assistant de stationnement actif est unique‐
ment un système d'aide. Il n'est pas en mesure
de remplacer l'attention que vous devez appor‐
ter à votre environnement. C'est vous qui êtes
responsable de la sécurité lorsque vous effec‐
tuez des manœuvres. Veillez en particulier à ce
qu'aucune personne, aucun animal ni aucun
objet ne se trouvent sur votre trajectoire.
L'assistant de stationnement actif est notam‐
ment interrompu lorsque l'une des actions sui‐
vantes est exécutée:
vous désactivez l'assistant de stationnement
R
PARKTRONIC
vous désactivez l'assistant de stationnement
R
actif
vous braquez
R
vous serrez le frein de stationnement
R
vous engagez la position j de la boîte de
R
vitesses
®
l'ESP entre en action
R
vous ouvrez les portes ou le hayon pendant
R
la marche
Limites système
Les objets qui se trouvent au-dessus ou en des‐
sous de la zone de détection de l'assistant de
stationnement actif ne sont pas décelés lors de
la mesure de la place de stationnement. Ils n'en‐
trent pas non plus en ligne de compte dans le
calcul des manœuvres de stationnement. C'est
le cas notamment pour les chargements qui
dépassent, les porte-à-faux ou les rampes de
chargement des camions ou les délimitations
des places de stationnement. Il est alors pos‐
sible que l'assistant de stationnement actif bra‐
que trop tôt pour entrer dans la place de station‐
nement.
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets situés au-dessus ou en dessous
de la zone de détection de l'assistant de
stationnement actif
Si des objets se trouvent au-dessus ou en
dessous de la zone de détection, les situa‐
tions suivantes peuvent survenir:
L'assistant de stationnement actif risque
R
de braquer trop tôt.