che. Le correcteur d'assiette intégral assure une
suspension optimale et une garde au sol cons‐
tante même lorsque le véhicule est chargé. Lors‐
que vous roulez vite, le véhicule s'abaisse auto‐
matiquement afin d'améliorer la sécurité de mar‐
che et de diminuer la consommation de carbu‐
rant. Le réglage du train de roulement est
adapté en fonction de l'état de la chaussée, du
chargement du véhicule et du programme de
conduite que vous avez sélectionné.
La fonction ROAD SURFACE SCAN détecte, à
l'aide d'une caméra multifonction, les inégalités
de la chaussée avant que vous ne les franchis‐
siez. Cela permet de réduire les mouvements de
la carrosserie.
Le réglage de l'amortissement est régulé séparé‐
ment pour chacune des roues et dépend des fac‐
teurs suivants:
Style de conduite (sportif, par exemple)
R
Etat de la route (chaussée déformée, par
R
exemple)
Programme de conduite
R
La suspension E-ACTIVE BODY CONTROL com‐
prend les éléments suivants:
ROAD SURFACE SCAN
R
Fonction d'inclinaison dans les virages
R
CURVE
Conduite et stationnement 293
Mode Dégagement
R
Commande individuelle de roue
R
Suspension pneumatique avec correcteur de
R
niveau automatique
Abaissement asservi à la vitesse pour une
R
réduction de la consommation de carburant
Réglage manuel du niveau
R
ADS PLUS (système d'amortissement adap‐
R
tatif avec réglage continu de l'amortisse‐
ment)
Contacteur DYNAMIC SELECT et touche de
R
niveau