Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC 2019 Notice D'utilisation page 231

228 Conduite et stationnement
N'inhalez pas les vapeurs de carburant.
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Conservez les carburants hors de por‐
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tée des enfants.
Maintenez les portes et les vitres fer‐
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mées pendant le ravitaillement.
En cas de contact avec du carburant, tenez
compte des remarques suivantes:
En cas de contact avec la peau, rincez
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immédiatement les parties touchées
par le carburant avec de l'eau et du
savon.
Si du carburant est entré en contact
#
avec les yeux, rincez-les immédiate‐
ment et soigneusement à l'eau claire.
Consultez immédiatement un médecin.
En cas d'ingestion de carburant, consul‐
#
tez immédiatement un médecin. Ne
provoquez pas de vomissements.
Changez immédiatement de vêtements
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s'ils ont été souillés par du carburant.
& ATTENTION Risque d'incendie et d'ex‐
plosion dû à une charge électrostatique
Une charge électrostatique peut provoquer
des étincelles et enflammer les vapeurs de
carburant.
Touchez la carrosserie métallique du
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véhicule avant d'ouvrir le bouchon du
réservoir ou de toucher le pistolet.
Cela permet d'éliminer toute charge
électrostatique éventuelle.
Ne remontez pas à bord du véhicule
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pendant le ravitaillement.
Vous risquez de vous charger à nouveau
en électricité statique.
& ATTENTION Risque d'incendie en cas de
mélange de carburants
Véhicules équipés d'un moteur diesel:
Si vous mélangez du gazole et de l'essence,
le point d'inflammation du mélange est plus
bas que celui du gazole pur.
Lorsque le moteur tourne, certains compo‐
sants du système d'échappement peuvent
subir une surchauffe qui passe inaperçue.
Ne faites jamais le plein avec de
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l'essence.
Ne mélangez jamais d'essence au
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gazole.
* REMARQUE Dommages dus à l'utilisa‐
tion du mauvais carburant
Véhicules équipés d'un moteur à essence:
De petites quantités du mauvais carburant
suffisent pour endommager le système d'ali‐
mentation en carburant, le moteur et le sys‐
tème de dépollution.
Utilisez uniquement un supercarburant
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sans plomb et sans soufre qui satisfait
aux exigences de la norme européenne
EN 228 ou de qualité équivalente.
Les exigences RON se trouvent dans la
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trappe de réservoir.