Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC 2019 Notice D'utilisation page 276

Limites système
Le système n'est pas en mesure d'identifier clai‐
rement des limitations de vitesse limitées (limi‐
tation temporaire ou due aux conditions météo‐
rologiques, par exemple). Le système ne détecte
pas la vitesse maximale autorisée pour un atte‐
lage. Dans ces cas, la vitesse doit être adaptée.
& ATTENTION Risque d'accident dû à
l'adaptation de la vitesse par l'assistant
de limitation de vitesse actif
La vitesse qui est reprise par l'assistant de
limitation de vitesse actif peut parfois être
trop élevée ou erronée:
en cas de pluie ou de brouillard
R
lorsqu'une remorque est tractée
R
Assurez-vous que la vitesse actuelle du
#
véhicule correspond toujours aux règles
de circulation.
Adaptez votre vitesse actuelle aux con‐
#
ditions routières et météorologiques du
moment.
Fonctionnement de l'adaptation de la vitesse
basée sur un itinéraire
% La fonction suivante dépend du pays et est
uniquement disponible en liaison avec le
Pack Assistance à la conduite.
Lorsque l'assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif est activé, la fonction adapte la
vitesse du véhicule aux événements ultérieurs
concernant la circulation. En fonction du pro‐
gramme de conduite sélectionné, l'événement
ultérieur concernant la circulation sera passé de
manière économe en carburant, confortable ou
dynamique. Lorsque l'événement concernant la
circulation est passé, le véhicule accélère à nou‐
veau jusqu'à la vitesse mémorisée. Il est alors
tenu compte de la distance réglée, des véhicules
qui précèdent détectés et des limitations de
vitesse ultérieures.
L'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire
peut être configurée dans le système multimédia
( page 274).
/
Des événements ultérieurs concernant la circula‐
tion sont:
des virages
R
Conduite et stationnement 273
des carrefours en T, des ronds-points et des
R
péages
des bifurcations et des sorties
R
des bouchons ultérieurs (uniquement avec
R
Live Traffic ( page 472))
/
% Lorsque vous atteignez un péage, l'assistant
de régulation de distance DISTRONIC actif
reprend la vitesse en tant que vitesse mémo‐
risée.
De plus, la vitesse est réduite si une des situa‐
tions suivantes est détectée alors que les cligno‐
tants sont allumés:
bifurcation à un croisement
R
conduite sur des voies de décélération
R
conduite sur des voies de circulation voisines
R
aux voies de décélération
Le conducteur est par principe responsable du
choix d'une vitesse adaptée et de la prise en
compte des autres usagers. Cela s'applique en
particulier pour les croisements, les ronds-points
et les systèmes de signalisation lumineuse,
l'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire