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Remarques relatives à la qualité du carbu‐
rant dans le cas des véhicules équipés d'un
moteur diesel
Remarques générales
Tenez compte des remarques relatives aux ingré‐
dients et lubrifiants (
page 565).
/
& ATTENTION Risque d'incendie en cas de
mélange de carburants
Si vous mélangez du gazole et de l'essence,
le point d'inflammation du mélange est plus
bas que celui du gazole pur.
Lorsque le moteur tourne, certains compo‐
sants du système d'échappement peuvent
subir une surchauffe qui passe inaperçue.
Ne ravitaillez jamais les moteurs diesel
#
avec de l'essence.
Ne mélangez jamais d'essence au
#
gazole.
* REMARQUE Dommages dus à l'utilisa‐
tion du mauvais carburant
De petites quantités du mauvais carburant
suffisent pour endommager le système d'ali‐
mentation en carburant, le moteur et le sys‐
tème de dépollution.
Utilisez uniquement un gazole sans sou‐
#
fre qui satisfait aux exigences de la
norme européenne EN 590 ou de qua‐
lité équivalente.
Si vous faites le plein dans un pays qui
ne dispose pas de gazole sans soufre,
utilisez uniquement un gazole à faible
teneur en soufre (moins de 50 ppm).
Véhicules sans filtre à particules die‐
#
sel : utilisez uniquement un gazole avec
une teneur en soufre inférieure à
500 ppm.
Ne ravitaillez en aucun cas le véhicule avec
les carburants suivants:
Essence
R
Gazole marin
R
Caractéristiques techniques 569
Fuel domestique
R
Biogazole pur ou huile végétale
R
Pétrole ou kérosène
R
Si vous avez ravitaillé le véhicule par erreur
avec un mauvais carburant:
Ne mettez pas le contact.
#
Prenez contact avec un atelier qualifié.
#
Le code de compatibilité suivant pour le carbu‐
rant est valable pour votre véhicule.
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