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Si le témoin d'ABS s'allume à tout autre
moment pendant la marche, cela indique
que le système ABS présente une
anomalie qui doit être diagnostiquée.
•
Normalement,
ressentira le fonctionnement de
l'ABS sous forme d'une plus grande
dureté ou d'une pulsation dans le
levier et la pédale de frein. Comme
l'ABS n'est pas un système de
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément les freins avant et
arrière, cette pulsation pourra être
ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
•
L 'ABS pourra être activé par des
changements
revêtement routier vers le haut ou
le bas.
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS.
Ne roulez pas plus longtemps que
nécessaire
avec
allumé.
Contactez
dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut. Dans
cet état, un freinage trop énergique
fera
bloquer
les
entraînera une perte de contrôle et un
accident.
le
conducteur
soudains
le
témoin
d'ABS
que
possible
un
roues,
ce
qui
Conduite de la moto
Le témoin d'ABS s'allumera si la roue
arrière
tourne
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
Lorsque le contact est coupé et que la
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
Le calculateur de l'ABS fonctionne en
comparant la vitesse relative des
roues avant et arrière.
du
L 'utilisation
recommandés peut affecter la vitesse
des
roues
fonctionnement de l'ABS, ce qui risque
d'entraîner une perte de contrôle et
un accident dans les conditions où
l'ABS fonctionnerait normalement.
Avertissement
à
vitesse
Avertissement
de
pneus
et
empêcher
élevée
non
le
75
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