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Sécurité d'abord
Tremblement/Louvoiement
Le
louvoiement
relativement lente de l'arrière de la
moto, alors que le tremblement se
traduit par des secousses rapides et
assez sensibles au niveau du guidon.
Ces phénomènes sont assez similaires
pais associés à différents problèmes de
stabilité
généralement
répartition incorrecte des charges ou à
un problème d'ordre mécanique, comme
des roulements usés ou détendus, ou
des pneus sous-gonflés ou usés.
Vous devez réagir de la même façon si
l'un ou l'autre de ces phénomènes se
produit. Maintenez fermement le guidon
sans pour autant bloquer vos bras ou
lutter contre les mouvements de la
direction.
Relâchez
l'accélérateur
progressivement. Ne freinez pas et
n'accélérez pas pour tenter d'éliminer le
tremblement ou le louvoiement. Dans
certains cas, il peut être conseillé de
vous
pencher
sur
carburant afin de transférer le poids sur
l'avant.
Copyright © 2005 Motorcycle Safety
Foundation.
Tous
Utilisation autorisée.
12
est
une
oscillation
dus
à
doucement
afin
de
ralentir
le
réservoir
droits
réservés.
Guidon et repose-pieds
Le conducteur doit garder le contrôle
du véhicule en gardant constamment
les mains sur le guidon.
Le comportement et la stabilité de la
une
moto
seront
conducteur retire les mains du guidon,
ce qui pourra entraîner une perte de
contrôle de la moto ou un accident.
Pendant la marche du véhicule, le
conducteur (et le passager pour le cas
de la Bonneville Speedmaster) doivent
toujours
fournis.
En
utilisant
conducteur réduit le risque de contact
accidentel avec des organes de la
moto, ainsi que le risque de blessures
de
causées par des vêtements qui se
prennent dans les pièces mobiles.
Avertissement
compromis
Avertissement
utiliser
les
repose-pieds
les
repose-pieds,
si
le
le
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