Kohler Command PRO ECV630 Manuel D'entretien page 64

EFI SYSTÈME BOSCH
4. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage
principal du microprocesseur.
5. Raccordez un ohmmètre entre les broches de
bornes indiquées de la prise :
Microprocesseur dans boîtier en plastique
(MSE 1.0), type « 24 broches » : Broches de
bornes 9 et 10.
Microprocesseur dans boîtier en plastique
(MSE 1.1), type « 32 broches » : Broches de
bornes 9 et 10.
Voir pages 75 et 77 en fonction du type de micropro-
cesseur. Une résistance d'une valeur de 750-1000 Ω
à température ambiante (20 °C, 68 °F) doit être
présente. Si la résistance est correcte, vérifi ez le
montage, l'entrefer, les dents de la couronne (dom-
mage, voile, etc.) et la clavette du volant.
6. Débranchez le connecteur du capteur de régime du
faisceau de câblage. C'est le connecteur avec un fi l
noir lourd. Avec le connecteur comme indiqué
(doubles rails d'alignement en haut), testez la
résistance entre les bornes indiquées. Un relevé de
750-1000 Ω doit de nouveau être obtenu.
7. Si la résistance est incorrecte, retirez les vis qui
fi xent le capteur au support de montage et
remplacez le capteur.
Si la résistance au cours de l'étape 5 est incorrecte,
mais que la résistance du capteur seule était
correcte, vérifi ez les circuits principaux du
faisceau de câblage entre les bornes du
connecteur de capteur et les bornes à broches
correspondantes sur le connecteur principal.
Rectifi ez les problèmes existants, rebranchez le
capteur et effectuez de nouveau l'étape 5.
Circuit du capteur de régime
B
A
Correspond À 3
(microprocesseur dans
boîtier métallique) ou 10
A
(microprocesseur dans
boîtier en plastique) dans
le connecteur principal.
Correspond À 21
(microprocesseur dans
boîtier métallique) ou 9
C
(microprocesseur dans
boîtier en plastique) dans
le connecteur principal.
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C
D
Doubles rails
B
d'alignement
D Bornes de test
KohlerEngines.com
Capteur de position du papillon (TPS)
Arbre de la vanne
A
d'accélérateur
Bras de brosse avec
C
brosse
Le capteur de position du papillon est scellé et n'est
pas réparable. Si le diagnostic indique un capteur
défectueux, remplacez le capteur entier. Si le code
clignotant indique un problème avec le TPS, vérifi ez-le
comme indiqué ci-dessous :
1. Comptez le nombre de tours, forcez la vis de
réglage de ralenti (dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre) jusqu'à ce que le papillon des gaz
puisse se fermer complètement.
2. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage
principal du microprocesseur, mais laissez le TPS
monté sur le corps de papillon/la tubulure d'admission.
3. Connectez les câbles de l'ohmmètre de la manière
suivante :
(Voir les tableaux des pages 75 et 77).
Microprocesseur dans boîtier en plastique
(MSE 1.0), type « 24 broches » : fi l rouge
(positif) à la broche de borne 8 et fi l noir (négatif)
à la broche de borne 4.
Microprocesseur dans boîtier en plastique
(MSE 1.1), type « 32 broches » : fi l rouge
(positif) à la broche de borne 8 et fi l noir (négatif)
à la broche de borne 4.
Maintenez le papillon fermé et vérifi ez la résistance. Elle
doit se situer entre 800-1200 Ω.
4. Laissez les fi ls branchés sur les broches de bornes
comme décrit au cours de l'étape 3. Tournez l'axe
d'accélérateur lentement dans le sens anti-horaire à
la position pleins gaz. Surveillez le compteur
pendant la rotation pour détecter la présence
momentanée d'un court-circuit ou d'un circuit ouvert.
Notez la résistance en position pleins gaz. Elle doit
se situer entre 1800-3000 Ω.
5. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage
principal du TPS, mais laissez le TPS monté sur la
tubulure d'admission. Reportez-vous au tableau
ci-dessous et effectuez les vérifi cations de
résistance indiquées entre les bornes du contacteur
TPS avec le papillon dans les positions spécifi ées.
A
B
C
D
B Piste de résistance
Connexion
D
électrique
24 690 25 Rév. C