Kohler Command PRO ECV630 Manuel D'entretien page 109

Détails des balais et ressorts
A
A
Vérifi ez les balais et les ressorts pour détecter tout
signe d'usure, de fatigue ou de dommage. Mesurez
la longueur de chaque balai. La longueur minimale de
chaque balai est de 7,6 mm (0,300 po). Remplacez les
balais s'ils sont usés, leur taille ne correspond pas ou
s'ils semblent en mauvais état.
Composants et détails de l'armature
A
B
Diamètre extérieur
A
du commutateur
C
D
Vérifi cation de
C
l'isolation
Vérifi cation de la
E
continuité
1. Nettoyez et vérifi ez le commutateur (surface exté-
rieure). La profondeur de l'isolation du mica doit être
inférieure aux barres du commutateur (dégagement)
pour que le fonctionnement soit approprié.
2. Utilisez un ohmmètre réglé sur l'échelle Rx1. Placez
les sondes entre deux différents segments du
commutateur, et vérifi ez la continuité. Testez tous les
segments. La continuité doit être relevée entre tous
les segments, sinon l'armature est défectueuse.
24 690 25 Rév. C
Limite d'usure
B Isolation mica
E
D Bobine d'armature
3. Vérifi ez la continuité entre les segments de la bobine
de l'armature et les segments du commutateur. Il ne
doit y avoir aucune continuité. Si la continuité existe
entre deux segments, l'armature est défectueuse.
4. Vérifi ez les enroulements/l'isolation de l'armature
pour détecter un court-circuit.
Fourche
Vérifi ez si la fourche est complète et si les surfaces de
rotation et de contact ne sont ni trop usées, ni fi ssurées,
ni brisées.
Remplacement de balais
L'entretien des 4 balais et des ressorts se présentent
sous forme d'ensemble. Utilisez le nouveau kit de
ressorts et des balais Kohler, si le remplacement est
nécessaire.
1. Exécutez les étapes 1-5 du Chapitre Démontage du
démarreur.
2. Retirez les vis attachant le porte-balai au capuchon
d'extrémité (plaque). Notez le sens du montage pour
remonter les éléments par la suite. Mettez au rebut
l'ancien porte-balai.
3. Nettoyez les pièces, le cas échéant.
Les nouveaux balais et ressorts sont pré-assemblés
dans un porte-balai dont le manchon de protection
sert également d'outil de montage.
4. Exécutez les étapes 10-13 de la séquence
Remontage du démarreur. Si le démarreur a été
démonté, l'installation ne peut être effectuée qu'une
fois le levier d'entraînement, l'armature et le châssis
installés.
Remontage du démarreur
REMARQUE : N'utilisez que des bagues de fi xation
REMARQUE : Si le levier d'entraînement est
1. Appliquez un lubrifi ant d'entraînement sur les
cannelures de l'arbre d'armature. Installez le pignon
d'entraînement situé sur l'arbre de l'armature.
2. Installez et assemblez le collet de butée/bague de
fi xation.
a. Installez le collet de butée sur l'arbre de
l'armature avec le contre-écrou vers le haut
(renfoncement).
b. Installez une nouvelle bague de fi xation dans la
grande gorge (arrière) de l'arbre de l'armature.
Serrez avec des pinces pour la comprimer et
l'introduire dans la gorge.
c. Glissez le collet de butée et verrouillez-le en
place pour que le rebord passe sur la gorge. Si
nécessaire, faites pivoter le pignon vers
l'extérieur sur les cannelures de l'armature contre
l'attache pour que le collet se place autour de la
bague de fi xation.
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Système de démarreur
neuves. Ne réutilisez pas les anciennes
bagues de fi xation.
correctement installé, la section du pivot
central sera de niveau avec la surface
usinée du carter ou en-dessous.
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