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158 Conduite et stationnement
158
Adoptez une allure soutenue pour vaincre la
R
résistance au roulement, sinon le véhicule ris-
que de s'enliser.
Roulez si possible dans les traces laissées par
R
les autres véhicules. Assurez-vous que les
conditions suivantes sont réunies:
Les ornières ne sont pas trop profondes.
-
Le sable est su samment stable.
-
La garde au sol du véhicule est su sante.
-
Baissez la pression des 4 pneus.
R
Contrairement aux indications qui gurent
dans le tableau des pressions de gon age
(trappe de réservoir), vous pouvez réduire la
pression des pneus à 120 kPa (1,2 bar,
17,4 psi).
Véhicules Mercedes-
Véhicules Mer
cedes-AMG :
AMG : tenez compte des
remarques qui gurent dans la notice d'utilisa-
tion complémentaire. Sinon, vous risquez de
ne pas être averti des dangers qui pourraient
se présenter.
%
Augmentez immédiatement la pression des
pneus dès que vous ne roulez plus sur le
sable.
Vous trouverez des indications relatives à la
pression recommandée des pneus montés
départ usine sur votre véhicule dans le
tableau de pression des pneus qui se trouve à
l'intérieur de la trappe de réservoir
(
page 436).
/
P P assag
assage de gués
e de gués
Pour passer un gué, tenez également compte des
remarques suivantes:
Roulez à 10 km/h maximum.
R
Tenez compte de la profondeur de gué maxi-
R
male autorisée (
page 466).
/
Avant de passer un gué, mettez la boîte de
R
transfert sur la position tout-terrain L L O O W W
RANGE
RAN
GE (
page 171).
/
Arrêtez la climatisation automatique
R
(
page 138).
/
Véhicules éq
Véhicules équipés du
uipés du c c hau age
hau age
R
aut
autonome/de la v
onome/de la ventilation à l'arr
entilation à l'arrêt :
chau age autonome/la ventilation à l'arrêt
(
page 140).
/
Veillez à ce qu'aucune vague ne se forme à
R
l'avant du véhicule.
Ne vous arrêtez pas dans l'eau et n'arrêtez
R
pas le moteur. Veillez à ce que la fonction
Start/Stop ECO soit désactivée
(
page 160).
/
T T r r a a je jets en mont
ts en montagne
Pour les trajets en montagne, tenez également
compte des remarques suivantes:
Respectez les valeurs d'angle de franchisse-
R
ment et d'aptitude en côte maximale
(
page 466).
/
Si nécessaire, enclenchez les blocages de dif-
R
férentiel (
/
Evitez les régimes moteur élevés.
R
Exploitez le frein moteur lorsque vous roulez
R
en descente.
Dans les montées et descentes longues et à
R
forte déclivité, engagez un rapport inférieur.
Contr
Contrôles à
ôles à e ectuer
e ectuer apr
êt : arrêtez le
t t err
errain
ain
En tout-terrain, le véhicule est considérablement
plus sollicité que sur une route normale. Contrôlez
l'état de l'ensemble du véhicule après chaque tra-
jet en tout-terrain pour constater la présence
agne
page 173).
après un tra
ès un traje jet en t
t en tout-
out-
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