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Nóus, soussignés la société WEBER-HYDRAULIK
GMBH
sise Heilbronner Straße 30 á D-74363 Güglingen
déclarons que les types de « crics WEBER-
HYDRAULIK » :
A AD ADX AH AHX AL AT ATD ATDX ATG ATN
ATGX ATPX ATQ AX
charge supportée : de 2 000 à 100 000 kg
no de série : à compter de la date de fabrication
01/2010
erépondent aux exigences essentielles de sécurité
et de santé de la directive CE relative aux machi-
nes.
La présente déclaration de conformité CE n'est
plus valable :
si des modifications et des réparations sont
R
effectuées par du personnel non spécialisé,
si l'utilisation des produits n'est pas conforme
R
aux instructions de mise en service,
si les produits ne sont pas soumis à une vérifi-
R
cation régulière.
Directives CE applicables : Directive CE
2006/42/CE relative aux machines
Normes de référence : ISO 11530
Assurance qualité : DIN EN ISO 9001:2000
Güglingen, le 01.07.2013
[Signature]
[Signature]
Gérant
Responsable docu-
mentation technique
WEBER-HYDRAULIK
WEBER-HYDRAULIKA
GmbH
Sp. z.o.o.
WEBER-HYDRAULIK GMBH
Heilbronner Straße 30 • D-74363 Güglingen
Prise de diagnostic
La prise de diagnostic est une interface technique
située dans le véhicule. Elle est utilisée dans le
cadre de travaux de maintenance et de réparation
ou pour la lecture des données du véhicule dans
un atelier qualifié, par exemple. Le raccordement
Remarques générales
d'appareils de diagnostic ne doit par conséquent
être effectué que par un atelier qualifié.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
raccordement d'appareils à la prise de
diagnostic
Si vous raccordez des appareils à la prise de
diagnostic du véhicule, le fonctionnement des
systèmes du véhicule et la sécurité de fonc-
tionnement risquent d'être compromis.
Pour des raisons de sécurité, il est
#
recommandé d'utiliser et de raccorder
uniquement les produits agréés par un
point de service Mercedes-Benz.
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur
Les objets éventuellement posés sur le plan-
cher côté conducteur risquent d'entraver la
course de la pédale ou de bloquer une pédale
si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionne-
ment et la sécurité routière du véhicule.
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