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164 Conduite et stationnement
%
Les valeurs affichées sont données à titre
indicatif uniquement. La valeur affichée sur
l'écran média pour la puissance du moteur et
le couple moteur peut différer des valeurs
réelles.
G-Mode
Le G-Mode O est un programme de conduite
supplémentaire pour les trajets en tout-terrain, qui
n'est pas adapté à une utilisation sur route stabili-
sée. Le G-Mode O s'active automatiquement
lorsque l'une des conditions suivantes est rem-
plie:
Vous mettez la boîte de transfert sur la posi-
R
tion tout-terrain LOW RANGE (
Vous enclenchez au moins un blocage de dif-
R
férentiel (
page 173).
/
L'affichage O apparaît sur l'écran pour les ins-
truments.
Le G-Mode O se désactive automatiquement
lorsque les conditions suivantes sont réunies:
Vous mettez la boîte de transfert sur la posi-
R
tion route HIGH RANGE.
Vous désenclenchez tous les blocages de dif-
R
férentiel.
En G-Mode O, tous les systèmes de conduite
et de sécurité active ne sont pas forcément dispo-
nibles. Tenez compte à cet égard des limites sys-
tème de la boîte de transfert (
des blocages de différentiel (
En G-Mode O, il n'est pas possible de changer
le programme de conduite avec le contacteur
DYNAMIC SELECT. Le contacteur DYNAMIC
SELECT ne fonctionne à nouveau que lorsque le
G-Mode O a été une nouvelle fois désactivé.
page 171).
/
Boîte automatique
Levier sélecteur DIRECT SELECT
▌Fonctionnement du levier sélecteur DIRECT
SELECT
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
passage de rapport inapproprié
page 170) et
/
Si le régime moteur est supérieur au régime
page 172).
/
de ralenti et que vous mettez alors la boîte de
vitesses sur la position h ou k, le véhicule
peut accélérer brutalement.
Lors du passage de la boîte de vitesses
#
sur la position h ou k à l'arrêt,
appuyez toujours fermement sur la
pédale de frein et n'appuyez pas simulta-
nément sur la pédale d'accélérateur.
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