Publicité
5
Qualité d'essence re-
commandée
78
98 ROZ/RON (Superplus
sans plomb)
95 ROZ/RON (Super sans
plomb (qualité de carbu-
rant utilisable avec res-
trictions de puissance et
consommation accrue))
z
Quantité de remplis-
sage d'essence utile
17 l
Quantité de remplis-
sage d'essence de ré-
serve
4 l
Fermer le bouchon du ré-
servoir d'essence en ap-
puyant vigoureusement des-
sus.
Retirer la clé et refermer la
trappe de protection.
Contrôle de la
pression des pneus
EO
RDC
Fonction
Les pneus sont pourvus d'un
capteur mesurant la tempé-
rature de l'air et la pression
de gonflage, et envoyant ces
données au boîtier électro-
nique.
Les capteurs sont équipés
d'un régulateur centrifuge
qui valide seulement la trans-
mission des valeurs de me-
sure à partir d'une vitesse
d'env. 30 km/h. Avant la pre-
mière réception de la pres-
sion de gonflage des pneus,
-
-
s'affiche sur le visuel pour
chaque pneu. Après l'immo-
bilisation de la moto, les cap-
teurs transmettent encore les
valeurs mesurées pendant
env. 15 minutes.
Le boîtier électronique peut
gérer jusqu'à quatre capteurs,
et par conséquent deux jeux
de roues avec capteurs RDC
peuvent être utilisés. En pré-
sence d'un boîtier électro-
nique RDC, un message de
défaut est généré étant don-
né que les roues n'ont pas de
capteurs.
Compensation thermique
Les pressions de gonflage
des pneus sont représentées
sur l'écran multifonctions de
façon compensées en tempé-
rature ; elles se rapportent
à une température de l'air
dans le pneu correspondant
à 20 °C. Etant donné que les
appareils de contrôle de la
pression de gonflage utilisés
dans les station-services af-
fichent une pression de gon-
Publicité
