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Activation de la fonction
4
ABS
58
Maintenir la touche ABS 1
z
appuyée.
Le témoin ABS s'éteint ;
tant que l'autodiagnostic
n'est pas terminé, le témoin
ABS passe de l'état allumé à
l'état clignotant.
Relâcher la touche ABS
dans les cinq secondes
qui suivent l'extinction du
voyant ABS.
Le voyant ABS reste éteint.
Si l'autodiagnostic ABS
n'est pas terminé, le voyant
ABS continue de clignoter.
La fonction ABS est activée.
Il est possible, au lieu d'ac-
tionner la touche ABS, de
couper et de remettre le
contact.
Si la voyant d'alerte ABS
continue d'être allumé
après que le contact a été
coupé puis remis, un défaut
de l'ABS est présent.
Réglage de la partie
cycle
Précharge des ressorts
et poids
La précharge du ressort de la
roue arrière doit être adaptée
au chargement de la moto.
Toute augmentation du char-
gement impose une augmen-
tation de la précharge du res-
sort, une réduction du poids
un réglage d'autant plus faible
de la précharge du ressort.
Précharge du ressort
et consistance de la
chaussée pour châssis
EO
sport
La précharge du ressort de la
roue avant peut être adaptée
au poids du pilote en fonction
de la nature du terrain et au
mode d'utilisation.
Amortissement et
précharge des ressorts
L'amortissement doit être
adapté à la précharge du res-
sort. Une augmentation de
la précharge du ressort im-
pose un amortissement plus
dur, une diminution de la pré-
charge du ressort un amortis-
sement plus souple.
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