Calendrier D'inspection Et D'entretien; Avant Chaque Utilisation; Après Chaque Utilisation - Mercury OptiMax 200 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien
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Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le bon fonctionnement du coupe-circuit d'urgence d'arrêt moteur.
•
Inspecter visuellement le circuit de carburant pour vérifier qu'il n'est pas endommagé et qu'il ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées. Voir la section Attaches de la
biellette de direction.
•
Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le circuit de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées ou polluées.
Voir la section Rinçage du circuit de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau douce
si le bateau navigue en eau de mer.
TOUTES LES 100 HEURES D'UTILISATION OU UNE FOIS PAR AN, À LA
PREMIÈRE ÉCHÉANCE
•
Lubrifier tous les points de graissage. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eau de
mer. Voir la section Points de graissage.
•
Remplacer les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite, vérifier
les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer les bougies au besoin. Voir la section
Vérification et remplacement des bougies.
•
Remettre le filtre à carburant en place. Voir la section Circuit d'alimentation en carburant.
•
Inspecter le filtre de prise d'air du compresseur sur les modèles de 200 et de 225 ch et le remplacer si
nécessaire. Voir la section Filtre de prise d'air du compresseur.
•
Inspecter la courroie de l'alternateur. Voir la section Inspection de la courroie de l'alternateur.
•
Vérifier les anodes anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eau de mer.
Voir la section Anodes anticorrosion.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir la section Graissage de l'embase.
•
Vérifier le liquide du relevage hydraulique. Voir la section Vérification de l'huile de relevage
hydraulique.
•
Vérifier la batterie. Voir la section Inspection de la batterie.
•
Vérifier les réglages du câble de commande.
•
Graisser les cannelures de l'arbre d'entraînement et de l'arbre d'inversion de marche.
•
Vérifier le serrage des vis, des écrous et des autres fixations.
•
Vérifier que les joints de carénage sont intacts et exempts de tout dommage.
•
Vérifier que la mousse d'affaiblissement acoustique interne du carénage (selon modèle) est intacte et
exempte de tout dommage.
•
Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que les brides de serrage de tuyaux et les gaines caoutchoutées (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.
1. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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