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2.
Pendant la deuxième heure de fonctionnement, faire tourner le moteur à différents régimes ne
dépassant pas 4 500 tr/mn, soit la manette des gaz aux trois quarts de la course environ, et durant
cette période, le faire tourner à pleins gaz pendant environ une minute, toutes les dix minutes.
3.
Pendant les huit heures de fonctionnement suivantes, éviter de faire tourner le moteur en permanence
à plein régime pendant plus de cinq minutes consécutives.
Mise en marche du moteur – Modèles à barre franche
Avant le démarrage, lire la Liste de vérification préalable au démarrage, les Instructions spéciales de
fonctionnement et la procédure de rodage du moteur dans cette section.
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement
du moteur, de la pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les
entrées d'eau pendant le fonctionnement.
1.
Ouvrir la vis d'évent du réservoir de carburant (dans le bouchon de remplissage) des réservoirs à mise
à l'air libre manuelle.
2.
Connecter la tuyauterie du réservoir d'essence du bateau au moteur hors-bord. Vérifier que le
connecteur est enclenché en place.
3.
Placer la poire d'amorçage de la tuyauterie d'essence de sorte que la flèche sur le côté de la poire
pointe vers le haut. Presser la poire d'amorçage de la tuyauterie d'essence plusieurs fois, jusqu'à ce
qu'elle soit ferme.
FONCTIONNEMENT
AVIS
27348
44
19748
28526
fra
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