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MODÈLES À VIS D'ÉTRIER DE PRESSE :
Certains moteurs hors-bord sont livrés avec des vis d'étrier de presse sur le support de tableau arrière.
L'utilisation de vis d'étrier de presse seules est insuffisante pour fixer correctement et en toute sécurité le
moteur hors-bord au tableau arrière. Une installation correcte du moteur hors-bord inclut le boulonnage du
moteur au bateau par le tableau arrière. Voir Installation – Installation du moteur hors-bord pour une
information complète sur l'installation.
Le fait de ne pas correctement fixer le moteur hors-bord peut provoquer la projection du moteur hors du
tableau arrière du bateau et causer des dommages aux biens, des blessures graves, voire mortelles. Avant
toute utilisation, installer correctement le moteur hors-bord à l'aide de la visserie de montage requise. Ne
pas accélérer au-delà du ralenti dans des eaux pouvant contenir des obstacles immergés si le moteur
hors-bord n'est pas correctement fixé au tableau arrière.
Si un obstacle est heurté à vitesse de déjaugeage et que le moteur hors-bord n'est pas fixé en toute sécurité
au tableau arrière, il est possible que le moteur hors-bord se soulève du tableau arrière et atterrisse dans le
bateau.
Émissions d'échappement
FAIRE ATTENTION À L'INTOXICATION À L'OXYDE DE CARBONE
Les fumées d'échappement de tous les moteurs à combustion interne produisent du monoxyde de carbone,
qu'il s'agisse des moteurs marins hors-bord, à transmission en Z et inboard, ou des générateurs qui
alimentent les différents accessoires du bateau. Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore, incolore
et insipide.
Les premiers symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone, à ne pas confondre avec le mal de mer ou
un empoisonnement, comprennent des maux de tête, des vertiges, une somnolence et des nausées.
L'intoxication au monoxyde de carbone peut entraîner une perte de connaissance, des lésions cérébrales,
voire le décès. Maintenir une bonne ventilation du bateau qu'il soit amarré ou en mer et éviter toute
exposition prolongée au monoxyde de carbone.
BONNE VENTILATION
Aérer l'habitacle, ouvrir les rideaux latéraux ou les écoutilles avant pour évacuer les vapeurs.
VENTILATION INSUFFISANTE
Dans certaines conditions de marche ou en présence de vents, du monoxyde de carbone peut s'accumuler
dans des cabines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'aération est insuffisante. Installer un ou plusieurs
détecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau.
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GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
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AVERTISSEMENT
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Exemple de circulation suffisante d'air dans le bateau
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