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RATÉS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
2. Présence d'eau dans l'essence.
–
Vider le système d'alimentation et le remplir d'essence neuve.
BRUIT INHABITUEL DU MOTEUR
1. Filtre à huile ou régulateur de pression d'huile obstrué.
–
Vidanger l'huile à moteur et remplacer le filtre.
–
Nettoyer le régulateur de pression.
2. Réglage des soupapes.
–
Consulter un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
3. Tendeur de chaîne bloqué.
–
Consulter un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
4. Usure de la chaîne de distribution.
–
Consulter un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
LE VÉHICULE N'ATTEINT PAS SA VITESSE MAXIMALE
1. Moteur.
–
Voir la rubrique ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MO-
TEUR.
2. Frein de stationnement.
–
S'assurer que le loquet de levier de frein est complètement déverrouillé.
3. Filtre à air/boîtier de filtre à air obstrué ou sale.
–
Vérifier le filtre à air et le nettoyer au besoin.
–
Vérifier s'il y a des dépôts dans le boyau de vidange du boîtier de filtre à air
–
Vérifier l'emplacement du boyau d'admission d'air.
4. Transmission à changement de vitesse continu usée ou sale.
–
Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
LEVIER SÉLECTEUR DIFFICILE À DÉPLACER
1. Les engrenages de la transmission se trouvent dans une position em-
pêchant le levier sélecteur de bien fonctionner.
–
Faire un mouvement de va-et-vient au véhicule pour déplacer les en-
grenages de la transmission et permettre au levier sélecteur de bien se
placer.
2. Vitesse de ralenti trop élevée.
–
Régler le ralenti. Consulter FICHES TECHNIQUES.
3. Transmission à changement de vitesse continu usée ou sale.
–
Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
LE RÉGIME DU MOTEUR AUGMENTE, MAIS LE VÉHICULE N'AVANCE PAS.
1. Transmission en position «N».
–
Mettre la transmission en position «R» ou «HI».
(suite)
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