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Quand faut-il remplacer les pneus?
Divers facteurs tels que l'entretien, les températures, la
vitesse du véhicule, le chargement du véhicule et les
conditions de circulation influent sur l'usure des pneus.
Remplacer vos pneus lorsque la profondeur de la
semelle est réduite à 3,2 mm (1/8 po) pour les pneus
avant, ou 1,6 mm (1/16 po) pour les pneus arrière.
De plus, vous avez besoin d'un nouveau pneu si :
•
Le câblé ou la trame au travers du caoutchouc du
pneu sont visibles.
•
La semelle ou le flanc est fendillé, coupé ou entaillé
suffisamment pour exposer le câblé ou la trame.
•
Le pneu a une bosse, un ballonnement ou une
déchirure.
•
Le pneu est crevé, entaillé ou a des dommages
impossibles à réparer de façon satisfaisante du
fait de leur importance ou de leur emplacement.
Le caoutchouc des pneus se dégrade avec le temps,
même si les pneus ne sont pas utilisés. Ceci est
également vrai de la roue de secours éventuelle.
Ce vieillissement est affecté par la température, les
conditions de chargement et la maintenance de
la pression de gonflage. En cas de maintenance et
d'entretien corrects, les pneus s'usent généralement
avant d'être dégradés par le vieillissement.
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En cas de doute sur la nécessité de remplacer des
pneus qui ont vieilli, consulter le fabricant des pneus
pour plus d'information.
Dans un véhicule à quatre roues motrices, les
différentiels de pont, les arbres de boîte de vitesses
et la boîte de transfert peuvent être endommagés si
des pneus de différentes dimensions, de différentes
marques et de différents types sont installés sur les
essieux avant et arrière. Ces dommages ne seraient
pas couverts par la garantie.
Achat de pneus neufs
GM a développé et apparié des pneus spécifiques
pour votre véhicule. En cas de remplacement GM
recommande fortement d'utiliser des pneus de mêmes
taille, marque, capacité de charge, capacité de vitesse et
type de construction (pneus radiaux et pneus à carcasse
diagonale ceinturée) que les pneus d'origine de votre
véhicule. De cette manière, votre véhicule aura
toujours des pneus conçus pour procurer les mêmes
performances et la même sécurité du véhicule que les
pneus d'origine en utilisation normale.
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