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4. Poser le goujon d'échappement, l'écrou et la
rondelle plate dans le cylindre.
5. Tourner le goujon un quart de tour dans le sens
des aiguilles d'une montre.
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3. Retirer le capuchon de
caoutchouc du fond
du cylindre.
7. À la réparation, alimenter en air les cylindres de frein
jusqu'à ce qu'ils atteignent une pression d'au moins
2
480 kPa (70 lb/po
), soit à partir du système
pneumatique du véhicule ou d'une source externe.
8. Tourner le goujon plusieurs fois dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, puis le déposer
du cylindre de frein.
9. Replacer le goujon et la rondelle, et poser l'écrou
sur le côté du cylindre de frein.
10. Remettre en place le capuchon de caoutchouc.
6. Tourner l'écrou de
goujon plusieurs fois
dans le sens des
aiguilles d'une montre
pour desserrer les
freins. Effectuer
la même procédure
pour desserrer
l'autre frein (ou les
autres freins).
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