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Pour obtenir un relevé correct, le moteur doit être à la
température normale de fonctionnement (donc l'huile
doit être chaude) et le véhicule doit être stationné
sur une surface plane.
1. Si le moteur est à la température normale de
fonctionnement et que l'huile est chaude, couper le
moteur et attendre au moins cinq minutes que
l'huile s'égoutte dans le carter. Sinon, la jauge
d'huile risque de na pas indiquer le niveau réel.
Si le moteur n'a pas tourné assez longtemps pour
être à la température normale de fonctionnement
et que l'huile est froide, couper le moteur et
attendre 30 minutes que l'huile s'égoutte dans le
carter. Sinon, la jauge d'huile risque de na pas
indiquer le niveau réel.
2. Retirer la jauge d'huile et la nettoyer avec un
essuie-tout ou un chiffon, puis l'enfoncer de
nouveau à fond.
3. Sortir la jauge à nouveau, en gardant la pointe
orientée vers le bas et vérifier le niveau d'huile.
Ajout d'huile moteur
Remarque: Ne pas ajouter trop d'huile. Maintenir le
niveau d'huile entre les repères ADD (ajouter) (C) et
FULL (plein) (B). Au cours du fonctionnement normal
du moteur, le niveau d'huile moteur peut dépasser
le repère FULL (B) à la suite de la régénération du
DPF. Une petite augmentation du niveau d'huile est
normale. Si le moteur contient trop d'huile au point
que le niveau atteint la partie plus large (A) de la
jauge, l'huile moteur doit être vidangée aussi
rapidement que possible, sous peine d'endommager
le moteur.
Si le niveau d'huile se
trouve sous le repère
ADD (ajouter) (C) de la
jauge, ajouter au moins
un litre/une pinte d'huile
préconisée.
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