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(hors fonction): Désactive le système.
9
Contrôle de la température: Tourner en sens horaire
ou antihoraire pour augmenter ou réduire la température.
9
(ventilateur): Tourner le bouton dans le sens des
aiguilles d'une montre ou dans le sens contraire
pour augmenter ou réduire la vitesse du ventilateur.
Pour désactiver le ventilateur, tourner la commande de
distribution d'air dans le sens antihoraire jusqu'à la
position d'arrêt.
Bouton de mode de distribution d'air: Tourner en
sens horaire ou antihoraire pour modifier la direction du
débit d'air dans le véhicule.
Pour modifier le mode actuel, sélectionner l'une des
positions suivantes :
H
(ventilation): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): L'air est réparti entre les bouches
d'aération du tableau de bord et celles du plancher.
L'air plus frais est dirigé vers les bouches supérieures
tandis que l'air plus chaud est dirigé vers celles du
plancher.
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(plancher): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du plancher. Utiliser ce mode pour envoyer
l'air vers l'arrière du véhicule. Ne rien mettre sous
les sièges avant qui pourrait empêcher l'air de circuler
vers l'arrière du véhicule.
-
(désembuage): Ce mode désembue et déshumidifie
les glaces. L'air est dirigé vers les bouches d'aération
du plancher et de dégivrage. Régler le bouton de
la température pour obtenir de l'air plus chaud ou plus
frais. Le compresseur de climatisation peut fonctionner
dans ce mode pour déshumidifier l'air.
0
(dégivrage): Ce mode désembue et déshumidifie
plus rapidement le pare-brise. La majeure partie de l'air
est dirigée vers le pare-brise, le reste vers les bouches
d'aération du plancher et des glaces latérales avant.
Le compresseur de climatisation peut fonctionner dans
ce mode pour déshumidifier l'air.
Le bouton de réglage de la température doit se trouver
dans la zone rouge et la commande du ventilateur
vers la position d'intensité maximale. Ne pas conduire
tant que les glaces ne sont pas toutes dégivrées.
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