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TYPIQUE
1. Oeillet de poupe
2. Oeillet de proue
35) Tuyère de turbine
Lorsque le moteur tourne, la tuyère
permet de diriger le bateau en tour-
nant de gauche à droite selon le sens
d'orientation du volant.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser la tuyère comme
point d'appui pour monter à bord
du bateau.
Voir PROPULSION sous la rubrique
PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT.
36) Déflecteur de marche
arrière
Lorsqu'on sélectionne le point mort ou
la marche arrière avec le levier sélec-
teur, le déflecteur se déplace vers le
haut ou le bas selon la position dési-
rée.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser le déflecteur
comme point d'appui pour monter
à bord du bateau. On devrait utili-
ser le levier sélecteur uniquement
lorsque le moteur tourne au ralenti
et que le bateau est complètement
arrêté.
37) Clapet de cale
Ce clapet permet à l'eau provenant du
pont d'être évacuée du bateau. Gar-
der le clapet propre pour éviter qu'il
s'obstrue.
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TYPIQUE — SPORTSTER 4-TEC
1. Clapet de cale
TYPIQUE — CHALLENGER 180
1. Clapet de cale
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