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Démarrage
AVERTISSEMENT
Le monoxyde de carbone (CO)
contenu dans les gaz d'échappe-
ment peut s'accumuler dans le
bateau ou à proximité (sous le toit
bimini, dans le cockpit, etc.). Le
CO peut être nocif ou mortel si on
en respire. S'assurer que la ven-
tilation est adéquate lorsque le ou
les moteurs tournent.
Le levier sélecteur doit être au point
mort et le cordon de sécurité sur la
borne du système de sécurité pour
que le moteur puisse démarrer.
Pour démarrer le moteur, appuyer sur
le bouton de démarrage/d'arrêt et le
relâcher dès qu'il est en marche.
1
F04H0AY
1. Utiliser le bouton de démarrage lorsque le
moteur n'est PAS déjà en marche
Arrêt
AVERTISSEMENT
Bien qu'il soit possible d'arrê-
ter le moteur avec le bouton de
démarrage/d'arrêt, il est fortement
recommandé de tirer plutôt sur le
cordon de sécurité. Adopter cette
bonne habitude dès le début.
Quand on appuie sur le bouton, le mo-
teur s'arrêtera s'il est en marche.
F04H0AY
1. Utiliser le bouton d'ARRÊT lorsque le
moteur est en marche
Il n'y a pas de contrôle directionnel
lorsque le moteur est arrêté.
5) Interrupteur des feux
de navigation
Cet interrupteur a trois positions:
«NAV», «OFF» et «ANC».
«ANC»:Allume le feu de mouillage
«OFF»: Éteint tous les feux.
«NAV»: Allume les feux de proue et
Toujours utiliser les feux de navi-
gation entre le coucher et le lever
du soleil ou lorsque la visibilité est
réduite. S'assurer que le feu de
poupe est installé. Se référer au
passage FEU DE POUPE AMOVI-
BLE pour en connaître l'emplace-
ment et les instructions d'installa-
tion.
_____________________
1
AVERTISSEMENT
lorsque le bateau est ancré.
Seul le feu arrière est allumé.
de poupe en plus d'éclairer
l'indicateur.
AVERTISSEMENT
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