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Important
L'azote sec est recommandée pour cette procédure.
Ceci permet d'éviter les évacuations de CFC.
10. Respectez la procédure normale d'évacuation,
mais remplacez l'étape d'évacuation par ce qui suit
:
A. Tirez au vide à 1000 microns. Cassez le vide
avec de l'azote sec et balayez le système.
Appliquez une pression d'au moins 5 psig.
B. Changez l'huile de la pompe à vide.
C. Tirez au vide à 500 microns. Cassez le vide
avec de l'azote sec et balayez le système.
Appliquez une pression d'au moins 5 psig.
D. Changez l'huile de la pompe à vide.
E. Tirez au vide à 250 microns. Actionnez la
pompe à vide pendant une heure de plus.
1. Chargez le système avec le carburant approprié, à
la charge inscrite sur la plaque signalétique.
2. Actionnez la machine à glace pour une heure. Puis
vérifiez la baisse de pression à travers le sécheur
filtre de la conduite d'aspiration.
A. Si la chute de pression est inférieure à 2 psig,
le sécheur filtre est probablement adéquat pour
un nettoyage complet.
B. Si la chute de pression dépasse 2 psig,
changez le sécheur filtre de la conduite
d'aspiration et le sécheur de la conduite de
liquide. Répétez jusqu'à ce que la chute de
pression soit acceptable.
3. Actionnez la machine à glace pour 48-72 heures.
Puis retirez le filtre de la conduite d'aspiration,
remplacez-le par le filtre d'aspiration et changez le
sécheur de la conduite de liquide.
4. Suivez les procédures normales d'évacuation.
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