Table des Matières
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: Sens de rotation de la réf. avant rampe
10.13
Plage de variation :Avant (0) ou Arrière (1)
Format : 8 bits
Ce paramètre indique Arrière (1) si la référence avant rampe
est négative.
Il indique Avant (0) si la référence avant rampe est positive.
: Sens de rotation de la réf. après rampe
10.14
Plage de variation :Avant (0) ou Arrière (1)
Format : 8 bits
Ce paramètre indique Arrière (1) si la référence après rampes
est négative.
Il indique Avant (0) si la référence après rampes est positive.
: Perte réseau
10.15
Plage de variation :Non (0) ou Oui (1)
Format : 8 bits
Ce paramètre indique Oui (1) lors de la perte du réseau d'ali-
mentation alternatif. Ce paramètre n'est validé que si le para-
mètre 06.03 est différent de Dévalidée (0).
: Sous tension bus DC
10.16
Plage de variation :Non (0) ou Oui (1)
Format : 8 bits
Ce paramètre indique Oui (1) lorsque le niveau de tension du
bus est trop faible.
: Alarme surchauffe moteur
10.17
Plage de variation :Non (0) ou Oui (1)
Format : 8 bits
Ce paramètre indique Oui (1) lorsque le paramètre 04.19
«Etat thermique du moteur» devient supérieur à 100%.
Il indique Non (0) lorsque la valeur est < 95%.
: Alarme surchauffe variateur
10.18
Plage de variation :Non (0) ou Oui (1)
Format : 8 bits
Ce paramètre indique Oui (1) lorsqu'une des températures
af fichées de 07.51 à 07.55 dépasse 95 % de la valeur max
au torisée.
: Alarme générale
10.19
Plage de variation : Non (0) ou Oui (1)
Format : 8 bits
Alarme générale = Oui (1) si 10.12 ou 10.17 ou 10.18 =
« Oui (1)» ou si le niveau Ixt (04.21) dépasse 100%.
Guide de mise en service Powerdrive MD2/FX
4617 fr - 2017.11 / f
MODE PARAMETRAGE AVANCÉ
10.20
Plage de variation :0 à 102
Format : 8 bits
Contient les 10 dernières mises en sécurité du variateur.
10.20 : indique la mise en sécurité la plus récente.
10.29 : indique la mise en sécurité la plus ancienne.
Les mises en sécurité possibles sont :
N°
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 Rotation codeur
13
14
15
16
18
19
21
24
26
à
: Mémorisation des 10 dernières
10.29
mises en sécurité
Libellé
Raison de la mise en sécurité
Aucun
Sous tension
Sous tension bus DC
bus continu
Surtension du
Surtension du bus DC
bus continu
Surintensité en
sortie du
Surintensité en sortie du variateur
variateur
Surintensité
Surintensité transistor IGBT freinage
IGBT freinage
Pour le POWERDRIVE MD2
Déséquilibre de courant moteur :
Déséquilibre I
Somme vectorielle des 3 courants
Perte d'une
Perte d'une phase moteur
phase moteur
La vitesse est supérieure à (1,3 x
Survitesse
01.06) ou à (01.06 + 1000 min
Le niveau de surcharge du variateur
Surcharge
excède les conditions définies au
variateur Ixt
§ 1.4.2 de la notice d'installation
IGBT U
Protection des IGBT de la phase (U)
Surchauffe
Température trop élevée du
redresseur
dissipateur du redresseur
La position mesurée ne varie pas
(Uniquement si l'option MDX est
Les signaux U, V, W du codeur sont
Inversion
inversés (uniquement si l'option
UVW
codeur est présente)
Calibration U
codeur
En phase d'autocalibrage, une des
Calibration V
voies de commutation U,V,W n'est
codeur
Calibration W
codeur
Problème détecté pendant la phase
Autocalibrage
Résistance de
Surcharge résistance de freinage
freinage
Surchauffe
• Surchauffe des IGBT de la phase U
IGBT U
• Charge trop importante.
Ouverture de l'entrée DI1/CTP du
Sonde CTP
bornier PX1 du variateur ou des
moteur
entrées T1/T2 de l'option MDX-
Surcharge
Surcharge de l'alimentation +24V ou
+24V
des sorties logiques
moteur non nulle
-1)
présente)
pas présente
d'autocalibrage
I x t : 10.39 = 100%
ENCODER
107
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