Honda Pan-European ST1300 2011 Manuel Du Conducteur page 92

Système d'antiblocage de frein (ABS) (ST1300A)
Ce modèle comporte également un système antiblocage de freins (ABS) qui empêche
la roue de se bloquer en cas de freinage brusque sur des surfaces irrégulières ou
accidentées lors d'une marche en ligne droite. Mais, même si la roue ne se bloque
pas lorsqu'on freine trop brusquement dans un virage, ceci n'empêche pas une perte
de traction qui peut faire perdre le contrôle de la moto.
Dans certaines conditions, une moto avec ABS peut demander une distance plus
longue pour s'arrêter sur des routes non pavées ou irrégulières qu'une moto
équivalente sans ABS.
L'ABS ne peut pas compenser de mauvaises conditions de la route, une erreur de
jugement ou une utilisation incorrecte des freins. Il appartient au pilote de toujours
rouler à une vitesse raisonnable pour le temps, la surface de la route et les conditions
de la circulation et de toujours laisser une marge de sécurité suffisante.
L'ABS dispose d'une fonction d'autodiagnostic et il est toujours en fonction.
•
L'ABS peut être actionné lors du passage sur des dénivellations accentuées de
la route.
Il est important de suivre les recommandations pour les pneus (page 50).
L'ordinateur ABS travaille en comparant la vitesse de roue. Des pneus non
recommandés peuvent affecter la vitesse de roue et induire l'ordinateur ABS en
erreur.
•
L'ABS ne fonctionne pas à petite vitesse (inférieure ou égale à 10 km/h environ).
•
L'ABS ne fonctionne pas si la batterie est déchargée.
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