Freinage - Honda Pan-European ST1300 2011 Manuel Du Conducteur

UTILISATION

FREINAGE

Cette moto est dotée d'un système de freinage combiné. Lorsqu'on serre le levier de
frein avant, ceci actionne le frein avant et serre également partiellement le frein
arrière. Lorsqu'on appuie sur la pédale de frein arrière, ceci actionne le frein arrière et
serre également partiellement le frein avant. Pour une efficacité de freinage
maximale, utiliser le levier et la pédale simultanément comme dans un système de
freinage classique de moto.
Comme dans un système de freinage classique de moto, un actionnement trop
brusque des commandes de frein peut provoquer le blocage des roues et rendre
difficile le contrôle de la moto.
Pour le freinage normal, actionner à la fois la pédale et le levier de frein tout en
rétrogradant sur un rapport adapté à l'allure de la moto. Pour un freinage maximum,
fermer la poignée des gaz et actionner fermement la pédale et le levier. Débrayer
avant l'arrêt complet pour ne pas caler le moteur.
Rappel important pour la sécurité:
•
Dans la mesure du possible, ralentir ou freiner avant d'aborder un virage. Si l'on
ferme les gaz ou freine au milieu d'un virage, les roues risquent de patiner. Un
patinage des roues affecte le contrôle de la moto.
•
Sur sol mouillé, sous la pluie ou sur des routes non pavées, la capacité de
manœuvrer et de freiner est réduite. On doit alors piloter en douceur. Des
accélérations, freinages ou virages rapides peuvent faire perdre le contrôle de la
moto. Pour la sécurité, être extrêmement prudent lorsqu'on freine, accélère ou
tourne.
•
Dans une longue descente raide, rétrograder pour disposer d'un bon frein moteur
et utiliser les deux freins par intermittence.
•
Une application continue des freins peut causer leur surchauffe et réduire ainsi
leur efficacité.
•
Ne pas rouler avec le pied sur la pédale de frein ou la main sur le levier de frein
car ceci pourrait actionner le feu stop et donner de fausses indications aux autres
usagers. Ceci pourrait également faire surchauffer les freins et réduire leur
efficacité.
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