Honda Pan-European ST1300 2011 Manuel Du Conducteur page 46

Précharge du ressort:
Le bouton de réglage de précharge de ressort comporte 35 positions de Le bouton de réglage de précharge de ressort comporte 35 positions de
préchargede r es s or t ( déc lic s ) ou p lus p our d es c ondit ions de c har g e o u de r es s or t ( déc lic s ) ou p lus p our d es c ondit ions de c har g e o u
de pi lota ge différentes.
Pour régler la précharge de ressort, tourner le bouton de réglage. Pour régler la précharge de ressort, tourner le bouton de réglage.
Pour réduire (LOW) :
Tourner le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vers Tourner le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre vers
LOW pour une charge légère et des conditions de route régulières. une charge légère et des conditions de route régulières.
Pour augmenter (HIGH) :
Tourner le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre vers HIGH pour Tourner le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre vers HIGH pour
une conduite plus ferme et des conditions de route difficiles. erme et des conditions de route difficiles.
Pour obtenir la position standard:
Tourner le bouton de réglage de précharge de ressort à fond dans le sens Tourner le bouton de réglage de précharge de ressort à fond dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (jusqu'à ce qu'il vienne légèrement en des aiguilles d'une montre (jusqu'à ce qu'il vienne légèrement en
butée). Ceci est la position de dureté minimum (LOW ). Tourner le bouton de dureté minimum (LOW ). Tourner le bouton
de réglage de 7 déclics dans le sens des aiguilles d'une montre. Sur cette de réglage de 7 déclics dans le sens des aiguilles d'une montre. Sur cette
position, l'extrémité du bouton de réglage doit être en regard de l'index. de réglage doit être en regard de l'index.
Extrémité du bouton de réglage
Bouton de réglage
Ligne de témoin
Le corps d'amortisseur arrière contient de l'azote sous haute pression. Ne pas Le corps d'amortisseur arrière contient de l'azote sous haute pression. Ne pas
essayer de démonter ou de réparer le corps d'amortisseur. Il ne peut pas être remis à essayer de démonter ou de réparer le corps d'amortisseur. Il ne peut pas être remis à
neuf et doit être remplacé lorsqu'il est usé. La mise au rebu neuf et doit être remplacé lorsqu'il est usé. La mise au rebut doit uniquement être
confiée au concessionnaire Honda. Les instructions fournies dans le manuel se confiée au concessionnaire Honda. Les instructions fournies dans le manuel se
limitent au réglage de l'amortisseur.
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