Honda Pan-European ST1300 2011 Manuel Du Conducteur page 126

Si le jeu entre le disque et le support d'étrier n'est pas correct, les disques de frein Si le jeu entre le disque et le support d'étrier n'est pas correct, les disques de frein
risquent d'être endommagés et l'efficacité de freinage affectée. risquent d'être endommagés et l'efficacité de freinage affectée.
4. Après avoir remonté la roue, serrer les freins à plusieurs reprises avec le levier de Après avoir remonté la roue, serrer les freins à plusieurs reprises avec le levier de
frein ET la pédale de frein, puis vérifier à nouveau le jeu entre le disque et la frein ET la pédale de frein, puis vérifier à nouveau le jeu entre le disque et la
chape d'étrier pour les deux disques. Ne pas utiliser la moto si c chape d'étrier pour les deux disques. Ne pas utiliser la moto si ce jeu n'est pas
correct. Resserrer ensuite les boulons de serrage de l'arbre de roue au couple de correct. Resserrer ensuite les boulons de serrage de l'arbre de roue au couple de
serrage spécifié.
•
S'assurer que la roue tourne librement lorsqu'on relâche le levier et la pédale de S'assurer que la roue tourne librement lorsqu'on relâche le levier et la pédale de
frein. Vérifier à nouveau la roue si elle ne tourne pas frein. Vérifier à nouveau la roue si elle ne tourne pas librement ou si le frein
frotte.
•
Après avoir remonté la roue, actionner le levier de frein ET la pédale de frein Après avoir remonté la roue, actionner le levier de frein ET la pédale de frein
plusieurs fois et confirmer la pression du frein. La pression doit être constatée en plusieurs fois et confirmer la pression du frein. La pression doit être constatée en
actionnant le levier ET la pédale car cette moto a un sys actionnant le levier ET la pédale car cette moto a un système de freinage
combiné à double circuit.
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S'assurer que les freins fonctionnement normalement avant de rouler. S'assurer que les freins fonctionnement normalement avant de rouler.
5. Déposer les rubans de protection de la roue avant. Déposer les rubans de protection de la roue avant.
Si une clé dynamométrique n'a pas été utilisée pour le serrage, faire vérifier aussitôt Si une clé dynamométrique n'a pas été utilisée pour le serrage, faire vérifier aussitôt
que possible le montage par un concessionnaire Honda. Un montage incorrect peut possible le montage par un concessionnaire Honda. Un montage incorrect peut
se traduire par une perte de l'efficacité de freinage. se traduire par une perte de l'efficacité de freinage.
Calibre d'épaisseur ibre d'épaisseur
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