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NAV41.11N - NAV41T.11N - NAV41.13N - NAV41T.13N -
NAV41.13EI - NAV41T.13EI - NAV41.13SA - NAV41T.13SA
12.7 Pneus avec chambre à air
12.7.1 Décollage des talons
ENLEVER LA FRETTE DE FIXA-
T I O N D E L A VA N N E D E L A
CHAMBRE À AIR POUR EN AUTO-
RISER L'EXTRACTION AU COURS
DES PHASES DE DÉMONTAGE
DU PNEU; ENLEVER LA FRETTE
QUAND ON EFFECTUE LE DÉGON-
FLAGE DU PNEU.
Le procédé de décollage des talons est le même que
celui décrit pour les pneus tubeless.
AU COURS DE L'OPÉRATION DE
DÉCOLLAGE DES TALONS SUR
LES ROUES AVEC CHAMBRE
À AIR, IL EST NÉCESSAIRE
D'INTERROMPRE L'AVANCE DU
DISQUE DE DÉCOLLAGE DES
TALONS DÈS QUE LES TALONS
SE SERONT DÉCROCHÉS EN VUE
D'ÉVITER D'ENDOMMAGER LA
CHAMBRE À AIR OU LA VANNE.
12.7.2 Démontage
PENDANT TOUTES LES OPERA-
TIONS DE MONTAGE/DEMONTAGE
DES PNEUMATIQUES CONTROLER
QUE LA PRESSION DE BLOCAGE
DU MANDRIN À MÂCHOIRES SOIT
PROCHE DE LA VALEUR MAX. DE
SERVICE (170 BAR).
• Basculer le bras porte-outils, le décrocher et le
lever en l'amenant dans la position de "hors service"
(Fig. 20 réf. 1); en agissant sur le manipulateur,
positionner le bras porte-outils sur le côté externe
de la roue et le remettre dans la position de fonc-
tionnement (Fig._19 réf._1) en le bloquant à l'aide
du crochet de sécurité approprié (Fig. 2-3-4 réf. 8).
PRETER UNE ATTENTION TOUTE
PARTICULIERE QUAND ON REPO-
SITIONNE LE BRAS PORTE-OU-
TILS AFIN D'EVITER DE S'ECRA-
SER EVENTUELLEMENT LES
MAINS.
TOUJOURS VERIFIER QUE LE
BRAS EST BIEN ACCROCHÉ AU
CHARIOT.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
• Tourner de 180° la tête porte-outils comme décrit
dans le paragraphe correspondant, de façon à pou-
voir insérer le crochet entre le bord de la jante et
le talon du pneumatique; l'opération se produira
pendant la rotation du mandrin.
• Éloigner d'environ 4-5 cm la jante de l'outil, de ma-
nière à éviter que le talon se décroche de l'outil même.
• Transférer l'outil à crochet de manière à amener
l'encoche de référence à proximité du rebord externe
de la jante.
• Se mettre dans la position de travail A (Fig. 8).
• Enclencher le levier (Fig. 43 réf. 1) entre la jante et
le talon vers la droite de l'outil.
• Tout en maintenant la pression sur le levier, baisser
la roue jusqu'à amener le rebord de la jante à une
distance d'environ 5 mm de l'outil à crochet.
• Tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une
montre en tenant le levier enfoncé jusqu'à la sortie
complète du talon.
•Éloigner le bras porte-outil dans la position de "hors
service" (Fig. 20 réf. 1); baisser le mandrin jusqu'à
appuyer le pneu sur la plate-forme en exerçant sur
celui-ci une certaine pression de sorte que puisse
se créer l'espace qui s'impose à l'extraction de la
chambre à air.
• Sortir la chambre à air puis resoulever la roue.
• Se mettre dans la position de travail D (Fig. 8).
• Basculer le bras porte-outils, le décrocher et le
lever en l'amenant dans la position de "hors service"
(Fig. 20 réf. 1); en agissant sur le manipulateur,
positionner le bras porte-outils sur le côté interne
de la roue et le remettre dans la position de fonc-
tionnement (Fig._19 réf._1) en le bloquant à l'aide
du crochet de sécurité approprié (Fig. 2-3-4 réf. 8).
• Tourner de 180° la tête porte-outils comme décrit
dans le paragraphe correspondant, de façon à pou-
voir insérer le crochet entre le bord de la jante et
le talon du pneumatique; l'opération se produira
pendant la rotation du mandrin.
Fig. 43
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