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12.0 EMPLOI DE LA MACHINE
12.1 Mesures de précaution au cours du
montage et du démontage des pneus
Avant d'effectuer le montage des pneus, suivre les
normes de sécurité ci-dessous:
• utiliser toujours des jantes et pneus bien propres,
secs et en bon état; en particulier, si nécessaire,
nettoyer les jantes et effectuer les contrôles suivants:
- ni le talon ni la bande de roulement du pneu doivent
être endommagés;
- la jante ne doit pas présenter de bosses et/ou de dé-
formations (en particulier sur les jantes en alliage,
les bosselures causent souvent des microfractures
internes, non visibles a l'œil nu, mais qui peuvent
compromettre la solidité de la jante et représenter
un danger même dans la phase de gonflage);
• lubrifier abondamment la surface de contact de la
jante ainsi que les talons du pneu a l'aide d'un lubri-
fiant spécial pour pneus;
• remplacer la valve de la chambre a air par une nou-
velle ou, dans le cas de valves en métal, remplacer
la bague d'étanchéité;
• toujours vérifier que les dimensions du pneu sont
appropriées a la jante, dans le cas contraire, ou dans
l'impossibilité de vérifier les dimensions susdites, il
ne faut pas effectuer le montage (généralement les
dimensions nominales de la jante et du pneu sont
imprimées sur ceux-ci);
• ne pas utiliser de jet d'eau ou d'air comprime pour
nettoyer les roues.
12.2 Opérations préliminaires - Préparation
de la roue
• Enlever les contre-poids d'équilibrage sur les deux
côtés de la roue.
• Enlever la tige de la valve et laisser le pneu se dégon-
fler complètement.
• Vérifier de quel côté on devra démonter le pneu, en
regardant où se trouve le creux.
• Vérifier le point de blocage de la jante.
• Essayer de reconnaître les roues spéciales telles que,
par exemple, les types "EH2" et "EH2+", dans le but
d'améliorer les opérations de blocage, de décollage
des talons, de montage et de démontage.
AU CAS OÙ ON BOUGERAIT DES
ROUES AVEC UN POIDS SUPÉ-
RIEUR À 10 KG ET/OU AVEC UNE
FRÉQUENCE PLUS ÉLEVÉE DE
20/30 CHAQUE HEURE, IL EST
CONSEILLÉ D'UTILISER UN ÉLÉ-
VATEUR.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
12.3 Blocage de la roue
Toutes les roues doivent être bloquées sur le plateau
gommé (Fig. 17 réf. 1) à travers le trou central en uti-
lisant le collier de blocage approprié (Fig. 17 réf. 2).
Fig. 17
EN CAS D'EMPLOI DES JANTES
SANS TROU CENTRAL ON DOIT
UTILISER L 'OUTIL NÉCESSAIRE
(DISPONIBLE À LA DEMANDE).
Pour procéder au blocage de la roue suivre les instruc-
tions suivantes:
1. Positionner la roue (Fig. 18 réf. 1) sur le plateau
gommé en s'assurant que le pivot d' entraînement
(Fig. 18 réf. 2) dans un trou qui se trouve sur le
moyeu de la jante.
Fig. 18
SI LE MOYEU DE LA ROUE EST
TROP HAUT EN RESPECT DU PI-
VOT D' ENTRAÎNEMENT (FIG. 19
RÉF . 2), UTILISER LA RALLONGE
(FIG. 19 RÉF. 1) FOURNIE EN
DOTATION.
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