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NAV41.11N - NAV41T.11N - NAV41.13N - NAV41T.13N -
NAV41.13EI - NAV41T.13EI - NAV41.13SA - NAV41T.13SA
• Monter la pince (Fig. 39 réf. 1) sur le rebord externe
de la jante dans le point le plus haut comme indiqué
sur la Fig. 39.
Fig. 39
LA PINCE DOIT ETRE SOLIDE-
MENT ANCREE AU REBORD DE
LA JANTE.
• Se mettre dans la position de travail B (Fig. 8).
• Baisser complètement le bras du mandrin de serrage.
Rouler le pneu sur la plate-forme et l'accrocher dans
l'étau (Fig. 40 réf. 1).
• Soulever le bras du mandrin de serrage avec le
pneu accroché et le tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre de 15-20 cm; le pneu se mettra
obliquement par rapport à la jante (voir Fig. 40).
Fig. 40
• Se mettre dans la position de travail C (Fig. 8).
• Positionner le disque de décollage des talons (Fig. 41
réf. 2) de manière à ce qu'il se situe à une distance
d'environ 1,5 cm (½ ") du rebord de la jante. L'étau
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
(Fig. 41 réf. 1) de montage se situe dans la position
11 heures. Tourner le mandrin jusqu'à amener la
pince au point le plus bas (6 heures).
Fig. 41
1
• Éloigner le disque de décollage de la roue.
• Enlever la pince et la remonter dans la même position
(6 heures) à l'extérieur du deuxième talon.
• Tourner le mandrin dans le sens des aiguilles d'une
montre de 90° jusqu'à amener la pince à 9 heures.
• Avancer avec le disque de décollage des talons jusqu'à
arriver à l'intérieur du rebord de la jante d'environ
1-2 cm, en faisant en sorte de rester à environ 5
mm du profil. Commencer la rotation dans le sens
des aiguilles d'une montre, en contrôlant que, après
une rotation de 90°, le deuxième talon commence à
glisser dans le creux de la jante.
• Une fois terminée l'introduction, éloigner l'outil de
la roue, en le renversant dans la position de "hors
service" et enlever la pince.
• Baisser le mandrin jusqu'à poser la roue sur le
marchepied.
• Se mettre dans la position de travail A (Fig. 8).
• Fermer complètement les griffes du mandrin en veillant
à soutenir la roue pour éviter qu'elle ne tombe pas.
• Transférer le marchepied mobile de manière à libérer
la roue du mandrin même. Si on utilise des pneus
particulièrement souples, il est possible d'introduire
en même temps sur la griffe les deux talons de
manière à talonner une seule fois le pneu; de cette
manière l'enclenchement des talons peut se faire par
une seule opération, ce qui fait économiser du temps.
S'ASSURER QUE LA PRISE DE LA
ROUE EST BIEN SURE AFIN D'EVI-
TER QUE CELLE-CI NE TOMBE
AU COURS DES OPERATIONS DE
DEMONTAGE. EN CAS DE ROUES
LOURDES ET/OU DE DIMENSIONS
REMARQUABLES, UTILISER UN
ENGIN DE LEVAGE ADEQUAT.
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