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• Tourner donc la roue dans le sens des aiguilles d'un
montre jusqu'à la complète sortie du premier talon.
Pour toutes les versions
• Une fois exécuté le décollage du talons extérieur,
éloigner le bras porte-outil de la roue, le décrocher
et le soulever en le mettant dans la position de
"hors service" (Fig. 20 réf. 1); en agissant sur le
manipulateur, positionner le bras porte-outils sur le
côté interne de la roue, ensuite le remettre dans la
"position de service" (Fig. 19 réf. 1) et le bloquer à
l'aide du crochet de sécurité prévu à cet effet.
PRETER UNE ATTENTION TOUTE
PARTICULIERE QUAND ON REPO-
SITIONNE LE BRAS PORTE-OU-
TILS AFIN D'EVITER DE S'ECRA-
SER EVENTUELLEMENT LES
MAINS.
TOUJOURS VERIFIER QUE LE
BRAS EST BIEN ACCROCHÉ AU
CHARIOT.
• Se mettre dans la position de travail D (Fig. 8).
• Tourner la tête porte-outils de 180° pour pouvoir
insérer l'outil à crochet (Fig. 38 réf. 1) entre le bord
de la jante et le talon du pneumatique.
Fig. 38
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
1
NAV41.13EI - NAV41T.13EI - NAV41.13SA - NAV41T.13SA
• Éloigner d'environ 4-5 cm la jante de l'outil, de ma-
nière à éviter que le talon se décroche de l'outil même.
• Se mettre dans la position de travail B (Fig. 8).
• Transférer l'outil à crochet de manière à autoriser un
enclenchement aisé du levier entre la jante et le talon
à gauche de l'outil. Tout en tenant le levier enfoncé,
baisser la roue jusqu'à amener le rebord de la jante
à une distance d'environ 5 mm de l'outil à crochet,
ensuite tourner le mandrin dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à compléter le démon-
tage du pneumatique.
LA SORTIE DES TALONS DE LA
JANTE CAUSE LA CHUTE DU
PNEU. TOUJOURS VERIFIER QUE
PERSONNE NE SE TROUVE ACCI-
DENTELLEMENT DANS LA ZONE
DE TRAVAIL.
12.6.3 Montage
EN CAS DE DÉMONTAGE DE PNEU-
MATIQUES TRES LOURDS, IL EST
RECOMMANDE D'APPROCHER
LE PLUS POSSIBLE LA ROUE A
L 'EMBASE AVANT DE TERMINER
L 'OPERATION.
PENDANT TOUTES LES OPERA-
TIONS DE MONTAGE/DEMONTAGE
DES PNEUMATIQUES CONTROLER
QUE LA PRESSION DE BLOCAGE
DU MANDRIN À MÂCHOIRES SOIT
PROCHE DE LA VALEUR MAX. DE
SERVICE (170 BAR).
Le montage des pneus du type Tubeless est normale-
ment effectué à l'aide de l'outil à disque; si la roue est
particulièrement difficile à monter, se servir de l'outil
à crochet.
Avec disque de décollage des talons
Opérer de la façon suivante:
• Fixer la jante sur le mandrin suivant les indications
décrites au paragraphe "BLOCAGE DE LA ROUE".
• Enduire abondamment les talons du pneu ainsi que
les rebords de la jante d'un lubrifiant spécial, en se
servant du pinceau livré en dotation.
UTILISER UNIQUEMENT DU LU-
BRIFIANT SPECIAL POUR PNEUS.
LES LUBRIFIANTS ADEQUATS NE
CONTIENNENT NI EAU, NI HYDRO-
CARBURES OU SILICONE.
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