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Figure 43. Pompe à huile et à fluide frigorigène (circuit 1 ou circuit 2)
1
12
5
15
6
8
20
21
7
22
1.
Liquide de refroidissement moteur retournant au condenseur ;
53,975 mm (2,125 po) DE
2.
Ligne de purge du réservoir d'huile ; 53,975 mm (2,125 po) DE 13. Purge
3.
Vanne à boisseau sphérique activée par la ligne de purge
4.
Condenseur
5.
Gaz de condenseur haute pression pour entraîner les éjecteurs
de récupération d'huile ; 9,525 mm (0,375 po) DE
6.
Retour d'huile vers réservoir
7.
Réservoir huile
8.
Échangeur thermique à plaque brasée du refroidisseur d'huile 19. Récupération de l'huile du capot de ligne d'aspiration
9.
Récupération d'huile de l'évaporateur (2
6,35 mm (0,25 po) DE
10. Fluide frigorigène liquide vers la pompe ; 41,275 mm (1,625 po)
DE
11. Économiseur
CDHH-SVX001C-FR
14
16
10
2
3
ème
éjecteur) ;
Principes de fonctionnement
19
11
17
9
12. Arrivée d'huile aux paliers ; 22,225 mm (0,875 po) DE
14. Compresseur
15. Arrivée liquide de refroidissement moteur (fluide
frigorigène liquide) ; 28,575 mm (1,125 po) DE
16. Fluide frigorigène liquide vers économiseur
17. Fluide frigorigène liquide vers évaporateur
18. Évaporateur
er
(1
éjecteur) ; 6,35 mm (0,25 po) DE
20. Filtre du liquide de refroidissement
21. Boîtier du bornier de réservoir d'huile
22. Bornier du moteur de pompe à huile
Système de lubrification du compresseur
Système de refroidissement du moteur
Système de récupération d'huile
13
4
18
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