Types 1098-EGR et 1098H-EGR
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B1622
Pour éviter de provoquer des dégâts internes
en raison de la mise sous pression du pilote
et des composants de la vanne principale,
mettre en pression l'alimentation du pilote
avant toute mise en pression aval.
Toujours utiliser un manomètre pour surveiller la pression aval
pendant la mise en service. Les procédures utilisées pour la
mise en service de ce détendeur doivent prendre en compte
toute mise sous pression du circuit aval par un autre détendeur
ou par dérivation manuelle.
Remarque
Pour un fonctionnement correct, la pression
d'alimentation du pilote doit dépasser la pression
de commande par la quantité minimale spécifiée
sur la plaque signalétique de l'actionneur comme
pression différentielle minimale.
Le seul réglage nécessaire pour les détendeurs Type 1098-
EGR ou 1098H-EGR est le réglage de pression du ressort de
commande du pilote. Tourner la vis de réglage dans le sens
horaire dans le boîtier du ressort pour augmenter la compression
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Figure 3. Installation simple standard
ATTENTION
du ressort et le réglage de la pression. Tourner la vis de réglage
dans le sens antihoraire pour diminuer la compression du
ressort et le réglage de la pression.
Réglage du pilote
Réglage des pilotes standard Série 6350 : Desserrer le
contre-écrou et tourner la vis de réglage. Puis serrer le contre-
écrou pour maintenir la position de réglage. Sur les pilotes
standard Types 6352 à 6354M, le capuchon de protection doit
être déposé avant le réglage, puis être remis en place.
AVERTISSEMENT
!
Pour éviter les blessures dues à un
pilote chargé sous pression, dégazer
soigneusement le boîtier du ressort avant de
déposer le capuchon de protection. Sinon,
la pression de charge piégée peut éjecter le
capuchon de protection avec force.
Pour régler des pilotes Série 61 ou Type y600AM : Déposer
le capuchon de protection et tourner la vis de réglage. Tous
les réglages effectués doivent être faits dans la plage de
fonctionnement du ressort indiquée au tableau 2.
VERS L'ALLuMEuR
(SI uTILISATION
POuR CHAuDIERE
A COMBuSTIBLE)
TuBE
13 mm
(1/2 in.)