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Les langues disponibles
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6.2.2 Série AV
Vue d'ensemble des raccords et des dimensions des orifices de l'AV
Composant
Orifice
Plaque d'alimentation 1
X
Embase
2, 4
Modules d'échappe-
3, 5
ment
Plaque terminale à
R
droite
AV-EP
2
6.2.3 Série AV-BP
Les raccords filetés de la série AV-BP conviennent à des raccords instantanés stan-
dard.
Lors de la sélection des raccords instantanés, tenir compte du diamètre exté-
u
rieur maximal (voir tableaux ci-dessous).
Les raccords peuvent être configurés à l'aide du configurateur en ligne.
Vue d'ensemble des raccords et des dimensions des orifices de l'AV03-BP
Composant
Orifice
Embase
2, 4
Plaque d'alimenta-
1, 3, 5 (haut)
tion
1, 3, 5 (fond)
X (haut)
X (fond)
Plaque terminale
R (haut, fond)
Vue d'ensemble des raccords et des dimensions des orifices de l'AV05-BP
Composant
Orifice
Embase
2, 4
Plaque d'alimenta-
1, 3, 5 (haut)
tion
1, 3, 5 (fond)
X (haut, fond)
Plaque terminale
R (haut, fond)
6.2.4 Raccordement des conduites d'alimentation
Raccorder les conduites d'alimentation aux orifices 1, 3 et 5 des plaques d'ali-
u
mentation ou des modules d'échappement.
En cas de besoin d'air important pour l'alimentation et l'échappement
d'air, raccorder l'air comprimé à plusieurs plaques d'alimentation. Afin
de garantir un échappement suffisant, employer plusieurs modules
d'échappement.
6.2.5 Raccordement de l'air de pilotage externe (option)
Raccorder l'air de pilotage externe à l'orifice X.
u
Sur l'AV03, l'orifice X se trouve sur la plaque d'alimentation gauche ;
sur l'AV05, il est situé sur la plaque terminale droite !
6.2.6 Raccordement de l'échappement des pilotes (option)
Série AV
Raccorder l'échappement des pilotes à l'orifice R de la plaque terminale
u
droite.
AVENTICS™ AV03/AV05 | R412018507-BAL-001-AK | Français
Type
Dimensions des orifices
AV03
Droit
Ø 4 mm, Ø 5/32",
Ø 6 mm, Ø 8 mm,
Ø 5/16"
Coudé à 90° Ø 3 mm, Ø 4 mm,
Ø 5/32", Ø 6 mm,
Ø 8 mm, Ø 5/16"
Droit
Ø 4 mm
Droit
Ø 4 mm, Ø 5/32",
Ø 6 mm
Coudé à 90° Ø 3 mm, Ø 4 mm
Ø 5/32", Ø 6 mm
Droit
Ø 8 mm, Ø 5/16"
Droit
Ø 4 mm
Droit et cou-
Ø 6 mm,
dé à 90°
Ø 8 mm
Raccords filetés
Diamètre extérieur max.
[mm]
G1/8
12
G1/4
18
G1/8
16
M5
12
10
G1/8
15
Raccords filetés
Diamètre extérieur max.
[mm]
G1/4
16
G3/8
24
21
M5
12
G1/8
15
Série AV-BP
1. S'assurer que l'orifice R est toujours ouvert.
2. Raccorder le silencieux ou procéder à l'échappement du tuyau.
AV05
6.2.7 AV05 : réglage du mode de fonctionnement sur l'îlot de distri-
Ø 12 mm
bution
Voir fig. 20
Ø 12 mm
Aucune modification ultérieure n'est possible sur les séries AV03 et
AV05 avec configuration fixe de l'air de pilotage ainsi que sur la série
AV-BP. L'air de pilotage est acheminé de gauche à droite.
Ø 6 mm
La modification suivante est uniquement réalisable sur la série AV05
Ø 6 mm,
avec configuration variable de l'air de pilotage.
Ø 8 mm
Ø 6 mm,
Le couvercle de l'air de pilotage sur la plaque terminale AV05 assure la commuta-
Ø 8 mm
tion du mode de fonctionnement entre pilotage interne (raccord 1) et pilotage
externe (raccord X) sur l'îlot de distribution.
Ø 12 mm
1. Desserrer les deux vis de fixation du couvercle de l'air de pilotage (1).
Ø 6 mm
2. Soulever le couvercle de l'air de pilotage (1).
3. Faire pivoter le couvercle de l'air de pilotage de 180° et le remettre en place
Ø 6 mm,
(2).
Ø 8 mm
4. S'assurer que les joints sont correctement positionnés.
5. Visser à nouveau le couvercle de l'air de pilotage à fond (3).
Le réglage du mode de fonctionnement est à présent modifié.
Endommagement des différents composants de l'îlot de distribution ou ré-
duction de la durée de vie !
En cas d'utilisation de régulateurs de pression en combinaison avec des distri-
buteurs de commande dans un îlot de distribution, les points suivants doivent
être observés afin d'éviter tout endommagement des différents composants :
Pour les îlots de distribution AV, la pression de service maximale de 8 bar ne
doit pas être dépassée en cas d'alimentation interne en air de pilotage des dis-
tributeurs de commande. En cas d'alimentation externe en air de pilotage, la
pression de service maximale de 10 bar ne doit pas être dépassée. En cas d'ap-
plication UL/CSA, la pression de service maximale de 8 bar ne doit pas être dé-
passée.
Si une exploitation du régulateur de pression à la pression de service maximale
de 11 bar est néanmoins souhaitée, les points suivants doivent être respectés :
1. L'alimentation en air de pilotage des distributeurs de commande doit être
effectuée de manière externe.
2. Placer une plaque d'alimentation bloquant le canal d'alimentation 1 direc-
tement devant le régulateur de pression.
3. En cas de régulateurs de pression individuelle, placer une plaque d'alimen-
tation supplémentaire entre le régulateur de pression et les distributeurs de
commande suivants, afin de bloquer le canal d'alimentation 1.
4. En cas d'utilisation de plusieurs régulateurs de pression individuelle placés
côte-à-côte, une plaque d'alimentation située devant les distributeurs de
commande avoisinants s'avère suffisante.
6.3 Raccordement électrique
Risque d'électrocution dû à une alimentation électrique du réseau non
conforme ! Risque de blessure !
1. Pour les coupleurs de bus, utiliser exclusivement les alimentations élec-
triques suivantes :
- Circuits électriques 24 V CC SELV ou PELV, chacun avec un fusible CC pou-
vant interrompre un courant de 6,67 A en l'espace de max. 120 s, ou
- Circuits électriques 24 V CC correspondant aux exigences posées aux cir-
cuits électriques limités en énergie conformément au paragraphe 9.4 de la
norme UL 61010-1, troisième édition, ou
– Circuits électriques 24 V CC conformément aux exigences posées aux
sources électriques limitées en puissance conformément au paragraphe 2.5
de la norme UL 60950-1, deuxième édition, ou
– Circuits électriques 24 V CC conformément aux exigences de la classe II
de la NEC selon la norme UL 1310.
2. S'assurer que l'alimentation électrique du bloc d'alimentation est toujours
inférieure à 300 V CA (conducteur extérieur – conducteur neutre).
ATTENTION
ATTENTION
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