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Types 1098-EGR et 1098H-EGR
TyPE 1098-EGR DE TAILLE 70
AVEC CAGE A OuVERTuRE RAPIDE
1,4 bar (20 PSI) MAxIMuM
TyPE y600AM
PILOTE AuxILIAIRE
E0711
Figure 5. Configuration pour combustibles de chaudière
Alimenter l'allumeur de chaudière à gaz avec le Type 1098-EGR.
La conduite d'alimentation de gaz du pilote doit bipasser la
conduite principale aval de combustible du Type 1098-EGR
et comprendre un détendeur distinct pour le contrôle de la
pression finale de l'allumeur, le cas échéant (voir la figure
5). Cela permet au clapet principal du Type 1098-EGR d'être
légèrement ouvert, en attendant la contre-pression créée
lorsque l'électrovanne de la chaudière s'ouvre pour allumer la
chaudière à une faible charge combustible. Cette procédure
d'installation augmente de façon significative la vitesse de
course du Type 1098-EGR. Voir le schéma à la figure 5.
DIAMETRE
CONSTRuCTION
Type Y600AM
3/4"
(19 mm)
Type Y600AM
Type 627M
10
PILOTE PRINCIPAL
TyPE 6352
Tableau 6. Sélection de pilote auxiliaire (Pilote double à course rapide)
ORIFICE
ECHELLES DE RESSORT DE RESSORT
4 à 8" w.c. (10 à 20 mbar)
1/2 in.
7 à 16" w.c. (17 à 40 mbar)
(13 mm)
15" w.c. à 1,2 psi (37 mbar à 0,08 bar)
1.2 à 2.5 psi (0,08 à 0,17 bar)
1/2 in.
2,5 à 4,5 psi (0,17 à 0,31 bar)
(13 mm)
4,5 à 7 psi (0,31 à 0,48 bar)
1/2 in.
5 à 10 psi (0,35 à 0,69 bar)
(13 mm)
Remarque
une électrovanne modulée permet de
contrôler les temps d'ouverture et de
fermeture et d'empêcher ainsi les fluctuations
subites de pression dans le circuit. Autre
solution, une électrovanne à détente brusque
munie d'un clapet caractéristique, qui en
permettant d'obtenir une capacité maximale
avec une plus grande proportion de la course
totale, ralentit légèrement l'action. Cette
opération ne contrôle pas le choc aussi
efficacement que les électrovannes modulées.
Installation
1. Suivre les consignes d'installation du détendeur standard
à pilote simple jusqu'à l'étape 3, en s'assurant d'installer
le détendeur avec l'actionneur au-dessous de la vanne
principale comme illustré à la figure 4.
2. Faire passer une conduite d'alimentation du pilote d'au
moins 13 mm (1/2") depuis la conduite en amont jusqu'au
raccord d'alimentation 1/2-in. NPT dans le tube en té, comme
indiqué à la figure 4. Ne pas effectuer le raccord en zone de
turbulence, c.-à-d. à proximité d'un raccord, d'un Té ou d'un
coude. Si la pression d'entrée maximum du pilote dépasse les
caractéristiques nominales du pilote, installer un détendeur
distinct dans la ligne d'alimentation du pilote et poser des
vannes de purge afin d'isoler la pression et la dissiper hors du
détendeur.
3. Fixer une conduite 1/2-in. NPT de régulation de pression
aval, à dix diamètres de tube en aval du détendeur sur une
tuyauterie droite. Ne pas tarauder près d'un coude, d'un Té
ou d'un raccord au risque de provoquer des turbulences.
Raccorder l'autre extrémité de la prise d'impulsion au
raccordement 1/4-in. NPT dans le tube en té, comme
illustré à la figure 4. Installer le robinet manuel sur la
NuMERO DE
COuLEuR DE
RESSORT
RESSORT
1B653827052
1B653927022
1B537027052
1B537127022
Vert clair
1B537227022
Bleu clair
1B537327052
10B3076X012
PRESSION MINIMALE
DE REGLAGE Du PILOTE
AuxILIAIRE
Rouge
2 mbar (1" w.c.) sous le point de
Olive
consigne de pilote principal
Jaune
0,01 bar (0.2 psig) sous le point
de consigne de pilote principal
Noir
0,02 bar (0.3 psig) sous le point
Jaune
de consigne de pilote principal
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