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Types 1098-EGR et 1098H-EGR
SIEGE VISSE
DANS LA CAGE
W3012-1*
Figure 9. Dépose des éléments internes
3. Ouvrir lentement le robinet manuel de la prise d'impulsion
et régler le pilote si nécessaire. Effectuer le réglage du
détendeur à une pression de commande légèrement plus
élevée que celle du détendeur principal.
4. �uvrir complètement la vanne d'isolement aval.
5. Fermer lentement la vanne de dérivation, le cas échéant.
Fermeture
Les dispositions prises pour l'installation peuvent varier, mais il
est important que les vannes s'ouvrent et se ferment lentement
et que la pression de sortie soit dissipée avant de dégazer la
pression d'entrée afin d'éviter les dégâts dus à une mise sous
pression inversée du pilote ou de la vanne principale. Suivre les
étapes suivantes d'une installation type.
Pilote unique, détendeur à double pilote,
ou redondance d'ouverture complète
Les étapes de cette procédure s'appliquent aux détendeurs
à pilote unique (Figure 3) et elles sont aussi valables pour
l'installation de détendeurs à double pilote (Figure 4), ainsi que
pour la redondance d'ouverture complète (Figure 8) ; il suffit de
les répéter pour l'installation de chacun des détendeurs.
1. Fermer lentement la vanne d'isolement aval. Si la prise
d'impulsion est en aval de la vanne d'isolement, fermer
aussi le robinet de la prise d'impulsion.
2. Fermer lentement la vanne d'isolement amont et le robinet
manuel de la conduite d'alimentation du pilote.
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BRIDE DE CORPS
LA CAGE VISSEE DANS
LA BRIDE DE CORPS
W2772-1
Figure 10. Installation et désassemblage de siège/cage utilisant
3. �uvrir lentement la vanne de purge du tube aval. Si la prise
d'impulsion est en aval de la vanne d'isolement, ouvrir aussi
la vannes de purge de la prise d'impulsion. Laisser se
dissiper toute la pression.
4. �uvrir lentement la vanne de purge du tube amont. Laisser
la pression se dissiper hors des tubes et du pilote.
Détendeur redondant
1. Fermer lentement la vanne d'isolement aval et le robinet
manuel de la prise d'impulsion de pression aval.
2. Fermer lentement la vanne d'isolement amont et les
robinets manuels des lignes d'alimentation des deux pilotes.
3. Ouvrir lentement toutes les vannes de purge et laisser toute la
pression se dissiper hors des tubes et des détendeurs.
Maintenance
Les pièces du détendeur sont sujettes à une usure normale
et doivent être inspectées et remplacées, si nécessaire. La
fréquence d'inspection et de remplacement des pièces dépend
de la sévérité des conditions de service ou des réglementations
locales, gouvernementales ou fédérales en vigueur. En raison
du soin apporté par Fisher
de fabrication (traitement thermique, tolérance de dimension
etc.), utiliser exclusivement des pièces détachées fabriquées ou
fournies par Fisher.
Les joints toriques de la tige de l'actionneur Type 1098 ou 1098H
peuvent être graissés une fois par an, à l'aide d'un graisseur
(no. 28, Figure 14). Il est possible de vérifier si les joints toriques
de la tige sont endommagés pendant le fonctionnement normal
le corps comme dispositif de retenue
à répondre à toutes les exigences
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