Table des Matières
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aucune fuite au niveau du régulateur à l'aide de l'eau
savonneuse.
f. Remonter la soupape en ligne et rétablir toutes les
connexions.
MAINTENANCE DU PILOTE
TYPE PRX/182 (Figure 11)
Installation
a. S'assurer que les spécifications figurant sur la plaque
signalétique du pilote correspondent à l'utilisation prévue.
b. S'assurer que toutes les connexions sont établies
correctement.
Mise en Service
Se reporter aux instructions de la Mise en Service de la
soupape.
Contrôles Périodiques
L'étanchéité du pilote doit être testée à des intervalles
réguliers par la procédure suivante :
a. Alimenter le raccord A à la pression de fonctionnement
normale.
b. S'assurer de l'absence de fuite de gaz par le raccord B.
Maintenance
PRECAUTION
La maintenance doit être effectuée par du
personnel qualifié et habilité pour assurer
un entretien de bonne qualité.
Contacter le SAV ou un distributeur agréé
pour toute information.
Laisser le gaz sous pression s'écouler de
la partie correspondante du circuit avant de
procéder à l'entretien.
Maintenance Générale
a. Déconnecter et déposer le pilote de la ligne.
b. Dévisser entièrement la vis de réglage (rep. 1).
c. Dévisser le bouchon (rep. 3), déposer le support de
ressort (rep. 6) et le ressort (rep. 7). Remplacer les joints
toriques (rep. 4 et 5).
d. Desserrer les vis (rep. 10), déposer le capot supérieur
(rep. 8) et le capot inférieur (rep. 21). Remplacer le joint
torique (rep. 18).
e. Bloquer la tige (rep. 23) en insérant une clé dans les
encoches et dévisser les écrous (rep. 20 et 26).
f. Démonter les pièces et remplacer la membrane (rep. 14)
et le disque (rep. 22).
g. Dévisser le siège (rep. 19) et remplacer le joint torique (rep. 17).
h. Nettoyer le corps du pilote et toutes les parties métalliques.
Les souffler soigneusement à l'air comprimé et vérifier
que les trous situés le long des conduits de gaz sont bien
dégagés. Remplacer toute pièce usée.
Remontage
Remonter toutes les pièces dans l'ordre inverse du démon-
tage décrit ci-dessus (voir section Maintenance Générale).
A mesure du remontage des pièces, s'assurer qu'elles se
déplacent librement sans frottement.
Ne pas oublier :
a. Les joints toriques et les membranes doivent être lubrifiés
en appliquant une mince couche de graisse Molykote
55 M. Prendre soin de ne pas les endommager lors du
remontage. Aucune des autres pièces du pilote n'exigent
de lubrification.
b. Les vis de serrage du capot (rep. 10) doivent être serrées
uniformément pour assurer une bonne étanchéité.
c. Le fonctionnement, le réglage et l'étanchéité du pilote
doivent être testés comme décrit dans la section Mise en
service.
d. Les raccords précédemment démontés doivent être
connectés. Effectuer une recherche de fuites avec un
produit détecteur de fuite.
Type VS-FL-FR
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