Table des Matières
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7. Lors du réassemblage accorder une attention particulière
aux points suivants.
a. Avant de remplacer le boîtier de la membrane ou du
ressort, vérifier que l'arcade est positionnée sans blocage
et sans frottement sur le bossage dans le corps de relais.
b. Eviter de froisser les membranes lors du remplacement du
boîtier de membrane et du boîtier de ressort.
c. Remplacer le boîtier de membrane en déplaçant
soigneusement la membrane du relais supérieur (no. 14)
dans l'épaulement du boîtier de membrane. Si le boîtier
de la membrane bascule par rapport au corps du pilote,
la membrane est probablement froissée.
c. Remplacer le boîtier de ressort en prenant soin de lisser
la membrane du relais inférieur (no. 15) dans le corps de
pilote.
e. Poser huit vis d'assemblage en les serrant uniformément
en configuration croisée pour éviter d'écraser la
membrane. Le couple de serrage recommandé pour ces
vis d'assemblage est de 14 à 16 N.m (10 à 12 pieds-
livres).
8. Après l'assemblage, vérifier le bon réglage du ressort de
commande conformément à la section Installation et Mise
en service et procéder au nouvel estampillage du boîtier
de ressort (no. 27) si nécessaire.
9. Pour accéder à la soupape de décharge Type 1806,
déconnecter le tube sanitaire au niveau du raccord du
connecteur et dévisser la soupape de décharge. Vérifier
que le ressort ferme la bille ou remplacer la soupape de
décharge si nécessaire. Reposer la soupape de décharge
dans le raccord en té du tube (no.16) et reconnecter le
tube de décharge (no. 18) et ainsi que le raccord.
Pilote Type y600AM
Surface du corps
Cette procédure permet d'accéder au disque, à l'orifice, au joint
torique du corps et au tube de Pitot, le cas échéant. Avant de
réaliser ces étapes, dissiper toute la pression du boîtier de la
membrane et ouvrir le disque.
1. Déposer les vis d'assemblage (no. 2) et séparer le boîtier
de membrane (no. 4) du corps (no. 1).
2. Retirer le joint torique du corps et inspecter son étanchéité
(no. 11) et faire de même pour la bague d'appui (no. 48).
Voir la figure 22.
3. Inspecter et remplacer l'orifice (no. 5) si nécessaire.
Protéger la surface du siège de l'orifice pendant le
montage et le démontage. Graisser le filetage de l'orifice de
remplacement avec une graisse légère de bonne qualité et
Types 1098-EGR et 1098H-EGR
installer à un couple de serrage de 39 à 50 N.m (29 à
37 pieds-livres).
4. Pour remplacer le disque (no. 13), déposer la goupille fendue
(no. 15). Si cela n'est pas nécessaire, passer à l'étape 7.
5. Pour remplacer le tube de Pitot (no. 32, Figure 21) sur
le Type Y600A, déposer les vis à tête fendue (no. 33),
installer le nouveau tube de Pitot et le fixer à l'aide des vis
à tête fendue. Positionner le tube de Pitot de sorte qu'il
pointe vers la sortie du corps (no. 1) en tournant l'insert de
guidage (no. 18).
6. Installer le disque (no. 13) et le fixer à l'aide de la goupille
fendue (no. 15).
7. Placer la bague d'appui (no. 48) dans le corps (no. 1). Puis
placer le joint torique (no. 11) sur le corps. Voir Figure 21.
8. Placer le boîtier de membrane (no. 4) dans le corps (no. 1).
Fixer le boîtier de membrane dans le corps à l'aide de vis
d'assemblage (no. 2) à un couple de serrage de 9 à 12 N.m
(7 à 9 pieds-livres).
Membrane et boîtier de ressort
Cette procédure permet d'accéder au ressort, à la membrane, à
la tige de levier et au joint torique de tige Type Y600AM. Avant
de réaliser ces étapes, dissiper toute la pression du boîtier de la
membrane.
1. Retirer le capuchon de protection (no. 22), puis tourner
la vis de réglage (no. 35) dans le sens antihoraire pour
décomprimer le ressort (no. 6).
2. Si le seul entretien consiste à remplacer le ressort de com-
2. Si le seul entretien consiste à remplacer le ressort de com-
Si le seul entretien consiste à remplacer le ressort de com-
Si le seul entretien consiste à remplacer le ressort de com-
mande, sortir ce ressort et le remplacer par le ressort dé-
siré. Tourner la vis de réglage (no. 35) dans le sens horaire
pour comprimer le ressort à la pression de sortie désirée.
Passer à l'étape 11.
3. Si d'autres procédures d'entretien sont nécessaires sur les
pièces du boîtier de la membrane interne, déposer l'écrou
hexagonal (no. 23, non illustré) et les vis d'assemblage (no.
24). Retirer la membrane (no. 10) et les pièces de fixation en
les inclinant pour que la tige de poussée (no. 8) coulisse hors
du levier (no.16). Pour séparer la membrane des pièces de
fixation, dévisser la vis d'assemblage (no.38, Figures 21 et 22)
de la tige de poussée (no. 8). Si le seul entretien requis est le
remplacement de la membrane, passer à l'étape 7.
4. Pour remplacer le levier (no. 16), déposer les vis à tête
fendue (no. 17). Pour remplacer la tige (no. 14) le joint
torique de la tige (no. 30, Figures 21 et 22), effectuer
aussi les étapes d'entretien du corps 1 et 4 et sortir la tige
(no. 14) du boîtier de la membrane (no. 4). Graisser le
joint torique de la tige (no. 30, Figures 21 et 22) avec une
graisse de bonne qualité et le poser sur la tige (no.14).
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