Table des Matières
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AVERTISSEMENT !
• Il est dangereux de laisser des
enfants sans surveillance dans
un véhicule pour de multiples rai-
sons. Un enfant ou d'autres per-
sonnes pourraient subir des bles-
sures. Les enfants doivent être
avertis de ne pas toucher au frein
de stationnement ou au sélecteur
de vitesses. Ne laissez jamais les
clés dans le commutateur d'allu-
mage. Un enfant pourrait action-
ner les glaces à commande élec-
trique, d'autres commandes ou
déplacer le véhicule.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est complètement re-
lâché avant de rouler, sous peine
d'entraîner une défaillance du
frein et de causer un accident.
CIRCUIT DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de freins assis-
tés (équipement de série). Si les servo-
freins tombent en panne pour quelque
raison que ce soit, (par exemple, serrages
répétés des freins lorsque le contact est
coupé), les freins fonctionneront quand
même. L'effort requis pour freiner le véhi-
cule sera toutefois beaucoup plus grand
que lorsque les servofreins fonctionnent.
AVERTISSEMENT !
L'usage abusif des freins peut cau-
ser leur défaillance et être à l'origine
d'un accident. Le fait de conduire en
gardant le pied sur la pédale de frein
peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les
garnitures et même endommager le
circuit de freinage. En cas d'ur-
gence, vos freins risquent de faire
défaut.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si un des deux systèmes hydrauliques
perd sa capacité de freinage normale, le
deuxième système fonctionnera toujours,
mais avec un peu moins de capacité de
freinage. Ceci deviendra plus évident à
cause du relâchement de la pédale lors
du serrage des freins et de la plus grande
force nécessaire pour ralentir ou immobi-
liser le véhicule. De plus, si la défaillance
est causée par une fuite interne et que le
niveau d'huile à freins dans le maître-
cylindre diminue, le témoin des freins s'al-
lumera.
Système des freins antiblocage (ABS)
– Selon l'équipement
Le système des freins antiblocage (ABS)
augmente la stabilité du véhicule et le
rendement du freinage dans la plupart
des situations de conduite. Le dispositif
« pompe » automatiquement les freins
dans les situations de freinage difficiles de
façon à empêcher le blocage des roues.
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