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7. VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE
Les précautions indiquées dans cette section doivent être observées avant de démarrer
la journée de travail, sans exception. Le non-respect de ces vérifications peut entraîner
des blessures graves ou la mort.
En outre, reportez-vous à la section « FONCTIONNEMENT 2.1 Vérifications préalables au
démarrage » pour vérifier la structure de la grue.
Si vous détectez la moindre anomalie pendant la vérification, réparez-la ou bien contactez-
nous ou contactez nos concessionnaires, pour réparation.
7.1 VÉRIFICATIONS AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
7.1.1 VÉRIFICATIONS AVANT D'ALLUMER LE TRANSMETTEUR
Concernant la vérification avant de mettre le transmetteur en MARCHE, assurez-vous que la clé
de contact du moteur ainsi que le commutateur de démarrage principal du récepteur sont sur
ARRÊT.
Le moteur risque sinon de démarrer par accident pendant que vous vérifiez le transmetteur et
entraîner des blessures graves ou la mort.
Effectuez les inspections suivantes alors que l'alimentation du transmetteur est COUPÉE.
Vérifiez que les leviers de commande, les boutons de fonctionnement, l'écran LCD, le levier
d'accélération et la poignée ne sont pas recouverts de poussières grasses ou autres substances.
À l'aide d'un chiffon propre ou similaire, nettoyez la saleté le cas échéant.
Vérifiez l'absence de corps étrangers tels que particules de petites pierres ou de sable, qui seraient
prises dans les petites ouvertures près des leviers de commande et/ou du levier d'accélération.
Enlevez-les complètement le cas échéant. Si de telles particules sont prises dans les petites
ouvertures près des leviers de commande et/ou du levier d'accélération, elles risquent de gêner le
fonctionnement correct et d'entraîner des mouvements accidentels de la grue, ce qui pourrait
entraîner un accident grave.
Vérifiez qu'il n'y a pas de craquelures et/ou de dégâts au niveau de l'enceinte du transmetteur, ou
que le cache en caoutchouc des leviers et boutons de commande n'est pas abîmé.
Réparez de telles craquelures ou dégâts le cas échéant.
Ils risquent de permettre à de l'eau de s'infiltrer, ce qui entraînerait des problèmes ou des défaillances
du transmetteur et constituerait un danger grave.
Vérifiez que chaque levier et bouton de commande ainsi que le levier d'accélération fonctionnent
correctement et sans à-coups et qu'ils reviennent tout aussi facilement au point mort lorsque vous les
relâchez. Réparez sans tarder les leviers de commande, le levier d'accélération et/ou les boutons de
commande s'ils présentent une anomalie de fonctionnement.
Toute défaillance des leviers de commande, du levier d'accélération et/ou des boutons de commande
entraîne des problèmes ou des défaillances et constitue un danger grave.
Vérifiez que le câble de connexion ne présente pas de craquelures, dégâts et/ou fléchissements et
qu'il n'y a pas de jeu dans la section de connexion ou qu'elle n'est pas abîmée.
Réparez ou remplacez par un câble neuf s'il y a des craquelures, des dégâts ou du jeu dans la
connexion.
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