Table des Matières
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2. RÈGLES FONDAMENTALES DE MAINTENANCE
[1] MANIPULATION DE L'HUILE
• L'huile est utilisée dans des conditions très dures (température et pression élevées) dans le moteur et les dispositifs de
fonctionnement ; elle se détériore par conséquent au fur et à mesure de son utilisation.
Utilisez toujours une huile conforme aux exigences, par exemple la teneur et la température de fonctionnement
décrites dans le manuel d'utilisation.
Veillez à vidanger l'huile de façon périodique, quel que soit le degré de contamination.
• L'huile peut être comparée au sang de l'être humain. Faites bien attention lorsque vous la manipulez pour éviter toute
contamination (par l'eau, la poudre métallique ou la poussière). La plupart des pannes mécaniques sont attribuées à la
pénétration d'impuretés.
Il faut faire très attention à éviter la pénétration d'impuretés pendant le stockage et le graissage de la machine.
• Ne mélangez PAS l'huile à toute autre huile de teneur ou de marque différente.
• Le graissage doit se faire conformément à la quantité d'huile spécifiée.
Si vous ne lubrifiez pas en utilisant la quantité d'huile correcte, la machine risque de tomber en panne.
• Si l'huile utilisée dans le dispositif de fonctionnement devient trouble, il se peut que de l'humidité ou de l'air ait
pénétré dans l'huile. Contactez-nous ou contactez notre agence de ventes.
• Lors de la vidange d'huile, remplacez aussi toujours le filtre correspondant.
• Au départ de l'usine, le circuit d'huile hydraulique utilise « ISO VG32 ».
N'utilisez AUCUNE autre huile hydraulique que nous ne recommandons pas. Si vous ne suivez pas les instructions,
les filtres risquent de s'encrasser.
La minuscule quantité d'huile restant dans les tuyaux et les cylindres ne pose pas de problème, même si elle est
mélangée à une autre huile.
[2] MANIPULATION DU CARBURANT
• La pompe à carburant est un instrument de précision ; elle deviendra inopérante si vous utilisez un carburant
contenant de l'humidité ou des impuretés.
Il faut faire très attention à éviter la pénétration d'impuretés pendant le stockage et le graissage de la machine.
• N'enlevez PAS la crépine avant de faire le plein de carburant.
• Utilisez toujours un carburant conforme aux exigences, par exemple la teneur et la température de fonctionnement
décrites dans le manuel d'utilisation.
• Vérifiez que le réservoir de carburant est rempli après chaque journée de travail ; vous empêcherez ainsi la
condensation de l'air humide dans le réservoir de carburant et donc la pénétration d'humidité.
• Purgez les dépôts et l'eau du réservoir de carburant avant de démarrer le moteur ou environ 10 minutes après avoir
fait le plein.
• Vous devez purger l'air du circuit lorsque la machine n'a plus de carburant ou que vous remplacez le filtre à
carburant.
• Nettoyez le réservoir et le circuit de carburant si un corps étranger pénètre dans le réservoir.
[3] ENTREPOSAGE ET STOCKAGE DE L'HUILE ET DU CARBURANT
• Entreposez et stockez l'huile et le carburant en intérieur pour empêcher la pénétration d'impuretés telles qu'humidité
ou poussière.
• Si vous stockez de l'huile et du carburant dans des fûts pendant longtemps, placez-les à l'horizontale de façon à ce
que les bondes soient alignées les unes à côté des autres (pour que le stockage se fasse à l'abri de l'humidité). Si vous
stockez les tambours à l'extérieur, veillez à les recouvrir d'une bâche étanche.
• Pour éviter toute détérioration de l'huile et du carburant résultant d'un stockage à long terme, appliquez la méthode
du « premier entré premier sorti » pour utiliser ces produits.
[4] MANIPULATION DE LA GRAISSE
• La graisse sert à empêcher que le joint ne cogne et ne fasse du bruit.
• Pour les révisions, on se sert d'un embout non décrit dans le chapitre Maintenance périodique ; il n'a pas besoin
d'être rempli de graisse. Graissez l'embout si une utilisation à long terme lui fait perdre sa souplesse.
• Essuyez bien la vieille graisse qui ressort après le graissage.
Faites très attention lorsque vous essuyez une pièce dont l'usure de la pièce mobile est accélérée par du sable et de la
poussière collés.
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